Na bolidzie Roberta Kubicy przybywa logotypów

Wczoraj zespół ogłosił podpisanie kontraktu z DIAC, instytucją finansową należącą do francuskiego RCI Bank. Kontrakt obejmuje pięć wyścigów - poczynając od rozgrywanego w ten weekend grand prix Australii aż po GP Monako w połowie maja. To już czwarta firma, po Ładzie, producencie systemów hamulcowych MOVIT i gigancie branży IT Hewlett Packard, która związała z Renault swoją strategię marketingową. Wygląda na to, że team staje na nogi finansowo. A jeszcze kilka miesięcy temu groziło mu zamknięcie. W tzw. aferze singapurskiej szefowi Renault Flavio Briatoremu udowodniono, że nakłaniał jednego z kierowców Nelsona Piqueta Jra do spowodowania wypadku, aby zapewnić przewagę Fernando Alonso. W rezultacie Briatore z hukiem opuścił nie tylko team, ale i Formułę 1. Wycofał się też największy sponsor - ING. Team był w tarapatach, bo jego właściciel - francuski producent samochodów - tracił entuzjazm do inwestowania w kosztowne wyścigi. Przetrwał, bo większościowy pakiet udziałów zdecydował się wykupić luksemburski biznesmen Gerard Lopez, właściciel Genii Capital.