Autoryzowane serwisy dopłacają do napraw gwarancyjnych
Masowe akcje napraw usterek w samochodach zaniepokoiły dealerów. Powód: właściciele serwisów nie zarabiają na naprawach gwarancyjnych, bo koncerny płacą im za nie zbyt mało.
Problemy mogą mieć dealerzy Toyoty, do których zaczynają trafiać auta z wadliwym pedałem gazu. W Polsce jest to ponad 73 tys. samochodów.
Na tej kampanii zarobią tylko serwisy koncernu w dużych miastach, takich jak Warszawa. Gorzej jest na prowincji. Tam właściciele stacji do każdej naprawy będą musieli nawet dopłacić.
Niektóre koncerny motoryzacyjne płacą swoim dealerom jeszcze mniej niż Toyota.
cez
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.
Wpisz adres e-mail wybranej osoby, a my wyślemy jej bezpłatny dostęp do tego artykułu