Terenowe honkery wrócą na polski rynek

Honker, znana przed laty polska marka samochodu terenowego, która zastąpiła popularnego w czasach PRL-u tarpana, wróci na rynek. Jak ujawnia DGP Zbigniew Tymiński, prezes i współwłaściciel DZT, właściciela fabryki w Lublinie, auto przechodzi właśnie procedury dopuszczeniowe w Przemysłowym Instytucie Motoryzacji (PIMOT).

Według niego, potrwa to od trzech do sześciu miesięcy. Potem samochód trafi na rynek.

Zbigniew Tymiński liczy na duże wzięcie samochodu wśród leśników i energetyków.

- Auto miało kiedyś dość dobrą opinię ze względu na proste oprzyrządowanie i niezawodność - ocenia Krzysztof Rozenberg, prezes ZTS Grójec, Koram i DPI, trzech spółek z holdingu FSO Żerań.

Dlatego firma ma szanse nie tylko w naszym kraju, ale też u naszych wschodnich sąsiadów. Ale DZT myśli również o innych rynkach.

- Nie chcę zawojować Europy, ale uważam, że ten produkt może znaleźć chętnych na mniej wymagających rynkach, np. w Afryce - mówi Zbigniew Tymiński.

- To dobry pomysł. Ten rynek jest jak najbardziej otwarty na proste konstrukcje - mówi Roman Kantorski, prezes Polskiej Izby Motoryzacji.

Jednak uważa, że zaistnienie tam nie będzie łatwe, bo o rynek rywalizują Chiny i Iran.

Jego zdaniem w planach DZT zarówno w przypadku Polski, jak też krajów afrykańskich, ważna będzie przede wszystkim cena tego samochodu. Zbigniew Tymiński na razie nie chce jej ujawnić. Jednak zdradza, że firma przygotowuje również nowy model samochodu dostawczego oraz rozmawia z amerykańskim Hummerem o następcy honkera. Obydwa projekty mają być sfinalizowane w tym roku.

Cezary Pytlos

cezary.pytlos@infor.pl