Polskie produkty na drogach Europy

- Marka Strassmayr powstała w Austrii i znana jest z produkcji maszyn do budowy i remontu nawierzchni drogowych. Nasze produkty są wykorzystywane do naprawy europejskich dróg i autostrad już od ponad 50 lat. Ponad rok temu podjęta została decyzja o uruchomieniu montażu wybranych rodzajów maszyn Strassmayr w Polsce. Jako przedstawiciel marki w Polsce początkowo wytwarzaliśmy tylko dwa rodzaje maszyn: układarkę do poboczy i remonter drogowy. Po krótkim czasie udało nam się jednak udowodnić, że jakość, cena i terminowość produkcji w Polsce jest bardzo dobra, czego efektem jest systematyczne zwiększanie ilości montowanych modeli. Na uwagę zasługuje fakt, że maszyny montowane w naszym zakładzie znajdują nabywców nie tylko w Polsce, ale również w wielu krajach Europy.

- Produkcja w polskim zakładzie przebiega tak samo jak w firmie macierzystej. Stosujemy te same rozwiązania technologiczne i części, co wynika z otrzymanej od spółki matki licencji. Ponadto ciągle rozwijamy produkcję. Zawsze wsłuchujemy się w potrzeby i uwagi naszych klientów - na podstawie tych informacji opracowujemy zmiany przy pomocy biura konstrukcyjnego. Jesteśmy dumni z naszej produkcji i na każdym kroku podkreślamy, że maszyny tak rozpoznawalnej marki produkowane są w Polsce.

- Staramy się, by to właśnie jakość idąca w parze z innowacyjnością była wyróżnikiem. Przykładem tego jest skrapiarka emulsji. To specjalistyczna maszyna służąca do spryskiwania nawierzchni drogowej emulsją, co jest niezbędnym elementem jej budowy lub remontu. Nasz produkt jako jedyny w kraju wyposażony jest w hydraulicznie rozsuwaną belkę spryskującą. Daje ona możliwość bezstopniowej regulacji szerokości skrapiania prosto z kabiny pojazdu za pomocą ekranu dotykowego. To znacząca innowacja pod względem jakościowym i technologicznym.

- Dzięki spostrzeżeniom użytkowników naszych produktów ciągle znajdujemy obszary, które możemy doskonalić. Przykładem tego jest zmiana systemu mocowania wysięgnika ramienia roboczego remontera drogowego. Zamocowanie go z przodu samochodu przyczyniło się do zwiększenia komfortu pracy i bezpieczeństwa operatora. Nie poprzestaliśmy na tym i wprowadziliśmy zmianę zasilania systemu podgrzewania z 12V lub 24V prądu stałego na prąd zmienny o napięciu 230V, umożliwiając użytkownikom podgrzanie emulsji w godzinach nocnych, co przyspiesza rano przygotowanie maszyny do pracy. Znacząco poprawiło to funkcjonalność i jakość pracy. Sukcesywnie będziemy wprowadzać kolejne innowacje.

- Pierwszy krok to dobre wykonanie konstrukcji. Kierownik produkcji sprawdza każdy gotowy produkt pod względem jakości i zgodności licencyjnej. Podstawowym  elementem jest ścisła kontrola jakości na każdym etapie montażu maszyny. Dzięki temu mamy bardzo mały odsetek zgłoszeń awarii podczas rocznego okresu gwarancyjnego. Zapewniamy najlepsze części zamienne produkowane przez firmy współpracujące z naszą marką od wielu lat.

-  Takie wyróżnienie jest dla nas ogromną nobilitacją. Startując w konkursie, chcemy utwierdzić naszych klientów w tym, że decydując się na wybór naszej marki, kupują produkt nie tylko zaawansowany technologicznie, ale i bardzo dobry jakościowo.

- Jestem przekonany, że wszyscy chcielibyśmy, aby drogi po których się poruszamy nigdy się nie niszczyły, a nasze maszyny nie były potrzebne. Prawda jest jednak taka, że każda droga czy autostrada zbudowana dziś będzie potrzebowała za kilka lat remontu. Dlatego wychodzimy na przeciw wszelkim potrzebom firm, które zajmują się remontami i dostarczamy im maszyny najlepszej jakości, gwarantując krótszy czas naprawy i szybsze oddanie drogi do użytku.

- Maszyny montowane w naszym zakładzie znalazły zatrudnienie przy budowie odcinków autostrady A2 Poznań - Nowy Tomyśl i autostrady A1 w Niemczech, oraz przy remontach dróg w Niemczech, Austrii, Bułgarii, Rumunii na Węgrzech i w Rosji. Najważniejszym odbiorcą naszych produktów są polskie firmy drogowe i Zarządy Dróg Miejskich i Powiatowych.

- Najbliższa przyszłość to uruchomienie produkcji zalewarki do szczelin z kotłem grzewczym oraz frezarki do betonu i asfaltu. Ma to ścisły związek z rosnącą liczbą budowy dróg betonowych. Szczególne zapotrzebowanie na takie maszyny jest widoczne w Europie Zachodniej i na terenie Stanów Zjednoczonych. W przyszłości chcemy być rozpoznawalni na drogach całego świata.

@RY1@i02/2011/168/i02.2011.168.127.003a.101.jpg@RY2@

@RY1@i02/2011/168/i02.2011.168.127.003a.102.jpg@RY2@

@RY1@i02/2011/168/i02.2011.168.127.003a.103.jpg@RY2@

Łukasz Bąk