Znane logo będzie łączyć warsztaty samochodowe

W Polsce są 24 tys. warsztatów samochodowych. Zdecydowana większość z nich - około 19 tys. - działa niezależnie. Rynek ten jest więc mocno rozdrobniony. Według ekspertów konsolidację branży wymuszają klienci, bo dla nich coraz większe znaczenie mają marka oraz jakość oferowanych usług. Warsztatom niezależnym coraz trudniej będzie konkurować z serwisami autoryzowanymi i sieciami. Tych ostatnich jest w tej chwili siedem i zrzeszają ponad 3 tys. warsztatów.

Z badań firm doradczych działających na rynku franczyzowym wynika też, że obroty w punkcie, który przystąpił do sieci franczyzowej, rosną przynajmniej o 20 proc., choć wiele sieci deklaruje, że wyniki idą w górę nawet o 50 proc. To, zdaniem ekspertów, będzie zachęcało warsztaty do wchodzenia pod znane logo. Tym bardziej że w ostatnich dwóch latach działalność na tym rynku obarczona była wysokim ryzykiem, gdyż zapotrzebowanie na usługi naprawcze zmalało, a wiele serwisów stanęło na granicy bankructwa. Według najnowszego raportu Motofocus ich liczba w ciągu ostatnich czterech lat zmalała o 17 proc.

Franczyzodawcy zachęcają do współpracy, łagodząc warunki przystąpienia do sieci. Service Master, który liczy obecnie osiem stacji, obniżył koszty inwestycji ze 150 tys. zł do 80 tys. zł.

- To minimalna kwota, za jaką można stać się posiadaczem serwisu pod naszą marką. Oczywiście kwota ta zależy od lokalizacji i wielkości warsztatu - tłumaczy Magdalena Fąferek z Service Master i Wash Master.

Poza tym nie ma żadnych opłat. W przyszłym roku to może się jednak zmienić, bo powstaje program franczyzowy. Obecnie sieć poszukuje agentów gotowych przejąć placówki w Gdyni, Zabrzu i Rybniku.

Sieć S Plus, zajmująca się świadczeniem usług "Smart plus Detailing", czyli szybkich napraw estetycznych polegających na usuwaniu wgnieceń karoserii auta bez lakierowania czy skutków gradobicia, licząca 19 placówek,wymaga od partnera dysponowania własnym lokalem, w którym prowadzony będzie warsztat. Jego powierzchnia powinna wynosić przynajmniej 200 mkw. Oprócz tego trzeba mieć 50 tys. zł na zakup licencji. Koszty adaptacji i wyposażenia lokalu to kolejne 100 tys. zł. - Jeśli doliczymy do tego wydatki na utrzymanie serwisu w pierwszych kilku miesiącach, gdy biznes nie jest jeszcze rentowny, potrzebne są środki rzędu 250 tys. zł - wylicza Szymon Szofer, menadżer ds. rozwoju w sieci S Plus.

W ciągu trzech najbliższych miesięcy sieć powiększy się o kolejne trzy placówki.

Nowych partnerów poszukuje też Euromaster, specjalizująca się w lekkiej mechanice i wymianie opon. Pod tą marką w Polsce działa 38 obiektów. Niedługo będzie o 10 więcej. Na świecie sieć liczy już 1800 stacji napraw.

Anna Paszt z Euromaster Polska przyznaje, że firma szuka nowych partnerów. Opłaty, jakie wiążą się z wejściem do sieci, objęte są jednak tajemnicą handlową. Udało nam się jednak dowiedzieć, że przystąpić do niej może każdy warsztat, nawet taki, który nie dysponuje dużymi oszczędnościami. W razie koniecznych inwestycji franczyzodawca pomaga bowiem zdobyć kapitał. Firmie zależy najbardziej na partnerach w dobrych lokalizacjach i z potencjałem.

Partnerzy muszą przejść szkolenia i uzyskać Certyfikat Zgodności Euromaster. Dopiero wówczas można rozpocząć działanie pod marką tej sieci. Cały proces trwa około 3 miesięcy.

Konieczne jest spełnienie aż 19 spośród 25 warunków, by przystąpić do sieci EuroWarsztat. Wśród nich jest obowiązek posiadania na wyposażeniu m.in. podnośnika samochodowego, systemu składowania zużytych materiałów eksploatacyjnych, takich jak oleje, płyny hamulcowe. Poza tym trzeba zapewnić miejsce na zewnętrzne szyldy sieci, oddzielone od warsztatu miejsce dla oczekujących klientów, ryczałtowy cennik usług i elektroniczny cennik części. Sieć wymaga też, by właściciel warsztatu aktywnie uczestniczył w promocjach dostawców. Trzeba też przejść 3-miesięczny okres przejściowy od czasu podpisania umowy na dostosowanie do obowiązkowych wymogów. Na spełnienie wszystkich wymagań przewidziany jest jeden rok.

Wszystkie sieci oferują szkolenia techniczne dla pracowników, z prowadzenia firmy oraz pomoc w doborze i organizacji obiektu. Poza tym franczyzodawcy udzielają wsparcia marketingowego oraz technicznego. Wyróżnikami są np. współpraca z ubezpieczycielami czy nowatorskie metody reperacji aut. I tego rodzaju czynniki warto też brać pod uwagę przed wyborem sieci, z którą zechce się nawiązać współpracę na wiele lat.

@RY1@i02/2011/145/i02.2011.145.130.0001.001.jpg@RY2@

Liczba warsztatów samochodowych w Polsce

Patrycja Otto

patrycja.otto@infor.pl