Marka jest pochodną nie tylko potencjału i zaplecza logistycznego, ale także doświadczenia i fachowej wiedzy

Rozwój gospodarki światowej i nowoczesnych technologii wymaga dostosowania rozwiązań logistycznych do szybszego tempa produkcji, przepływu surowców i wyrobów. Rośnie zainteresowanie kompleksową obsługą procesów logistycznych. Dlatego transport intermodalny, czy kombinowany z racji możliwości łączenia różnych form transportu jest metodą przewozu chętnie wykorzystywaną przy budowie łańcuchów dostaw. Odpowiadając na coraz większe potrzeby rynku PS Trade Trans sukcesywnie rozszerzał wachlarz swoich usług, aż ze spedytora przekształcił się w operatora logistycznego. Od dawna łączymy transport kolejowy, samochodowy i morski oraz realizujemy skomplikowane przewozy, w tym przewozy typu "door to door". Mamy też swój duży udział w rozwoju przewozów intermodalnych, m.in. uruchamiając i współtworząc pociągi intermodalne "Mongolski Wektor", przewożący kontenery do Mongolii i Kazachstanu, regularne połączenie z Chin do Europy przez Brześć z wykorzystaniem Magistrali Transsyberyjskiej, "Marco Polo", który regularnie kursował z Włoch na Białoruś.

Realizujemy przewozy intermodalne w najrozmaitszych kombinacjach; przewozimy też towary ponadgabarytowe. Organizujemy wysyłki eksportowe linii do produkcji elementów betonowych w różne części świata, np. do Jemenu czy Egiptu. Wysyłki odbywają się w kontenerach 40 HC i ''Open - topach'' z racji ponadnormatywnych wymiarów, przekraczających skrajnię kontenera pod względem wysokości. Niektóre z tych wysyłek obsługiwane są w szerszym zakresie, np. przewożone na terenie Europy tradycyjnym transportem drogowym, następnie formowane do kontenerów, odprawiane i wysyłane dalej drogą morską przez porty europejskie.

Należą do nich przewozy towarów ponadgabarytowych i super ciężkich. Musimy tu łączyć różne rodzaje transportu i wykorzystać specjalistyczny sprzęt oraz unikalną, fachową wiedzę naszych ekspertów. Przykładem są zrealizowane projekty logistyczne, np. przewóz 35-metrowych konstrukcji stalowych na budowę Stadionu Narodowego w Warszawie, czy transport elementów pras hydraulicznych o wadze 130 ton do Rosji, przewozy urządzeń wiertniczych do Azji, transporty wałów napędowych do silników okrętowych o masie 90 ton do Korei i Chin, przewóz 3 zestawów kompresorowych - każdy o łącznej masie 108 ton - z USA do Polski, transport 125-tonowego reaktora z Czech na Ukrainę.

Dużym wyzwaniem, wymagającym zastosowania różnych typów transportu, jest przewóz zestawów kompresorowych z Polski do Rosji, który odbędzie się latem br. Przewóz będzie obejmował łącznie 3 zestawy, z których każdy będzie jechał na 4 wagonach. Najpierw nastąpi przewóz urządzeń samochodami na terenie Polski, następnie na naszym terminalu w Małaszewiczach urządzenia zostaną załadowane i umocowane na specjalistycznych wagonach szerokotorowych, które przewiozą je przez dalszą część trasy do Rosji. Z uwagi na ciężary i wymiary elementów niezbędne będzie użycie specjalistycznego sprzętu do transportu i przeładunku.

Oprócz organizacji różnych rodzajów transportu posiadamy własne magazyny, sieć terminali logistycznych, w tym na wschodniej granicy Unii Europejskiej, oraz 15 agencji celnych w całej Polsce. W 2010 r. dokonaliśmy ponad 40 tys. zgłoszeń celnych, udzieliliśmy zabezpieczenia długu celnego w kwocie ponad 1 mld zł w procedurach importowych oraz ponad 800 mln zł w procedurze tranzytu. Oprócz specjalistycznych urządzeń przeładunkowych na terminalach posiadamy własne platformy kolejowe do przewozu kontenerów, co pozwala nam oferować atrakcyjne cenowo usługi intermodalne i kombinowane.

Oferujemy też inny, szczególny rodzaj przewozów kombinowanych, gdzie towar nie wymaga przeładunku, a korzysta się z dwóch gałęzi transportu - kolejowego lub samochodowego i morskiego. Są to promowe przewozy pociągów i samochodów oraz kontenerów na wagonach kolejowych przez Bałtyk. Kolejowe i samochodowe przewozy promowe na linii Świnoujście - Ystad obsługują promy ''Jan Śniadecki'' i ''Kopernik''. Są to codzienne rejsy z krótkim czasem żeglugi. Realizujemy załadunek wagonów na promy bez konieczności przeładunku towaru. Przewozy przesyłek odbywają się w wagonach pojedynczych i całych pociągach. Mogą to być także przesyłki niebezpieczne i ponadgabarytowe.

Wiele firm z branży TSL oferuje kompleksowe usługi logistyczne, jednak tylko nieliczni realizują je na wysokim poziomie. Wymagany jest tu nie tylko potencjał transportowy, magazynowy czy potężne zaplecze logistyczne, ale przede wszystkim wieloletnie doświadczenie i fachowa wiedza na temat realizowanych projektów.

@RY1@i02/2011/103/i02.2011.103.165.004a.001.jpg@RY2@

Zbigniew Janicki

Rozmawiał Mieczysław Sterwin