Małe vany z powodzeniem zastępują samochody z kratką

Popyt na małe samochody dostawcze, czyli de facto osobowe modele dostosowane do przewozu towarów, czyli bez tylnych siedzeń, za to z częścią bagażową oddzieloną od osobowej, zwiększa się w tempie dwucyfrowym. Jak wynika z zestawienia instytutu Samar, monitorującego krajowy rynek motoryzacyjny, w pierwszych ośmiu miesiącach tego roku sprzedaż czołowych modeli w tym segmencie wzrosła od 40 do 70 proc. Najwięcej sprzedaje ich Fiat. Model Panda jest numerem jeden, a Punto jest czwarty w rankingu. Pomiędzy nimi lokują się Skoda Fabia i Dacia Logan.