PKP nie dostaną 74 zł za jedną akcję Cargo

W przedziale 66-68 zł zostanie wyznaczona ostateczna cena, po jakiej będą sprzedawane akcje przewoźnika - wynika z nieoficjalnych informacji. W dwóch nieoficjalnych źródłach udało nam się potwierdzić, że wczoraj instytucje budujące księgę popytu towarowego przewoźnika zawęziły widełki cenowe oferty dla inwestorów instytucjonalnych. Wcześniej oferta przewidywała cenę 59-74 zł.

O cenie nie chce rozmawiać Mariusz Przybylski, rzecznik prasowy PKP Cargo. - Podamy ją we wtorek wraz z liczbą sprzedawanych akcji. Ustalona zostanie w taki sposób, aby po przeprowadzeniu oferty oraz przy uwzględnieniu rozwodnienia wynikającego z emisji akcji pracowniczych PKP pozostały większościowym akcjonariuszem z udziałem powyżej 50 proc. kapitału zakładowego spółki - zaznacza.

Paweł Homiński, wiceprezes Noble Funds TFI, uważa, że nawet w tej cenie oferta sprzedaży akcji przewoźnika kolejowego zakończy się powodzeniem. - Mamy do czynienia z dużym zainteresowaniem ze strony inwestorów instytucjonalnych. Ofercie służy też dobry klimat rynkowy - mówi Homiński.

Analitycy oceniają jednak, że paradoksalnie dobry klimat rynkowy ogranicza zainteresowanie ofertą ze strony inwestorów indywidualnych. - Spekulacyjnie można znaleźć o wiele ciekawsze propozycje na rynku wtórnym, dlatego niewielu chce mrozić kapitał w PKP Cargo - tłumaczy Homiński. Według niego debiut kolejowej firmy będzie miał przebieg podobny jak pierwsze notowanie Polskiego Holdingu Nieruchomości. Wzrost, o ile do niego dojdzie, będzie niewielki, góra kilkuprocentowy.

Wiele wskazuje na to, że wejście spółki na parkiet zostanie przyspieszone. W prospekcie emisyjnym datę debiutu wyznaczono na 31 października. Jednak kilka dni temu prezes PKP Jakub Karnowski nie wykluczył, że stanie się to 30 października. Należy to wiązać ze świątecznym piątkiem 1 listopada.

Obecnie PKP Cargo ma ok. 2,5 tys. lokomotyw i 64 tys. wagonów. Oprócz Polski działa w Czechach, na Słowacji, Węgrzech, w Austrii i w Belgii. Nowością jest uruchomienie stałych połączeń z Chinami. PKP Cargo zdecydowały się na otwarcie linii wraz z dwoma partnerami zagranicznymi - Far East Land Bridge i Russian Railways Logistics. W ostatnim czasie firma przeszła sporą restrukturyzację. Jeszcze w 2008 r. pracowało w niej ok. 48 tys. pracowników. Obecnie - niecałe 24 tys. osób.

Cezary Pytlos

cezary.pytlos@infor.pl