Lider nowoczesnych technologii w motoryzacji

Polski zakład BorgWarner, zlokalizowany w miejscowości Jasionka, k. Rzeszowa, w Podkarpackim Parku Naukowo-Technologicznym, jest obecnie jedynym zakładem w Polsce, produkującym turbosprężarki na globalny rynek motoryzacyjny. Nowoczesna fabryka, dzięki najwyższemu zaawansowaniu technologicznemu, posiada zdolności produkcyjne na poziomie blisko miliona turbosprężarek rocznie przeznaczonych do silników benzynowych i diesla. Nowoczesne turbosprężarki BorgWarner trafiają m.in. do polskich fabryk Fiata i General Motors. Z kolei na rynek Wielkiej Brytanii i Hiszpanii spółka produkuje turbosprężarki do silników benzynowych Forda, a w niedalekiej przyszłości polski zakład będzie dostarczał również turbosprężarki na rynek francuski i niemiecki. Rozszerzając stopniowo sprzedaż na całą Europę, BorgWarner będzie mógł zaspokoić tym samym zapotrzebowanie na nowoczesne technologie większość europejskich producentów branży motoryzacyjnej.

Badania i rozwój (B&R), to jedna z najważniejszych dziedzin BorgWarner, a dla stałego i stabilnego rozwoju bardzo istotne są najnowsze technologie i rozwiązania. Na całym świecie BorgWarner posiada kilkanaście ośrodków badawczych, znajdujących się w Europie, Ameryce Północnej i Azji. Polski oddział dedykowany do prac typu B&R, od momentu rozpoczęcia działalności w 2010 r., odnotowuje nieprzerwany, intensywny rozwój i ciągły progres.

Obecnie zespół inżynieryjny pracuje w pomieszczeniach funkcjonującego zakładu, aktywnie opracowując projekty B&R w globalnych strukturach BorgWarner.

W celu alokacji zespołu inżynieryjnego w wyspecjalizowanym środowisku trwają obecnie zawansowane prace nad budową nowego centrum badawczo-rozwojowego, tzw. Rzeszowskiego Centrum Technicznego - Będzie to miejsce pracy inżynierów i konstruktorów, zajmujących się projektowaniem i badaniem turbosprężarek oraz ich komponentów. Do dyspozycji personelu będzie oddana m.in. hala testowa, specjalne stacje badawcze, warsztat samochodowy, laboratorium materiałowe i pomiarowe, stanowiska do testowania silników i pomiarów turbosprężarek - mówi Jarosław Kierat, Menadżer B&R w BorgWarner Poland i dodaje: - Pomimo tego, że turbodoładowanie zostało opatentowane ponad 100 lat temu, a w samochodach osobowych turbosprężarki są używane od lat 70. ub. wieku, to wciąż wymagają one doskonalenia, ulepszania i innowacyjnych rozwiązań. Musimy również dostosowywać się do potrzeb naszych klientów, którymi są producenci samochodów, a ci z kolei zobowiązani są spełniać coraz bardziej rygorystyczne wymogi w zakresie emisji CO2 ich produktów do środowiska. Stąd też celem prac zespołu B&R BorgWarner Poland jest zapewnienie naszym klientom najlepszych rozwiązań. Szczególnie skupiamy się na innowacyjnych, niskoemisyjnych technologiach.

Konstruktorzy i inżynierowie będą mieli do dyspozycji 4,7 tys. m2 powierzchni. Inwestycja będzie kosztowała 100 mln zł i w większości zostanie sfinansowana ze środków własnych, ale część kwoty w wysokośći 40,3 mln zł zostanie pozyskana ze środków unijnych, w ramach Programu Operacyjnego Rozwój Polski Wschodniej.

W zaangażowanie firmy w ciągły proces doskonalenia wpisuje się również ścisła współpraca z Politechniką Rzeszowską, zwłaszcza w zakresie badań materiałowych i analizy części. Absolwenci m.in. tej uczelni stanowią znaczną część kadry inżynierskiej w spółce, a to ona stanowić będzie główny trzon nowego centrum badawczo-rozwojowego.

Kolejną inwestycją BorgWarner Poland jest budowa nowego zakładu, w którym produkowane będą układy kontroli i sterowania przekładni automatycznych oraz łańcuchów rozrządu. Nowe produkty poszerzą portfolio spółki. Jak podkreśla Paweł Tetela, Dyrektor Fabryki, odpowiedzialny za uruchomienie nowego zakładu w BorgWarner Poland sp. z o.o.: - Jako czołowy producent branży motoryzacyjnej oceniamy, że popyt na innowacyjne produkty będzie sukcesywnie wzrastał, stąd nasze nastawienie na ciągły rozwój i rozbudowę. Park maszynowy jest systematycznie udoskonalany, a produkcja podlega ciągłemu monitorowaniu i kontroli. W ramach nowego zakładu powstaną dwie hale produkcyjne, gdzie docelowo zatrudnionych ma być ok.400 osób na przestrzeni kolejnych 3 lat. Kolejne inwestycje zapewniają więc nie tylko szerszą ofertę, innowacyjne rozwiązania i wysoką jakość wyrobów, ale również gwarantują nowe miejsca pracy. Dogodne warunki do dalszych inwestycji, wzrost sprzedaży i zatrudnienia osiągnęliśmy dzięki stabilnej strategii rozwoju firmy, i to pomimo kryzysu i zastoju na całym rynku motoryzacyjnym.

Od początku swojej działalności firma kładzie duży nacisk na proces produkcyjny, w pełni zgodny z wdrożonymi systemami jakości i potwierdzonymi certyfikatami, jak: ISO 9001:2008 (System Zarządzania Jakością) i ISO/TS 16949:2009 (Zarządzanie Jakością w Przemyśle Motoryzacyjnym) oraz ISO 14001 (normy zarządzania środowiskowego). Proces certyfikacji SZJ firma zakończyła już po pierwszym roku obecności na rynku polskim. Obecnie podejmowane kroki ukierunkowane są na doskonalenie funkcjonujących systemów oraz poszerzenie ich o nowe elementy, m.in. wdrożenie systemu zarządzania bezpieczeństwem i higieną pracy (OHSAS 18001), którego certyfikację zaplanowano jeszcze w tym roku.

Pomimo osiągniętego już wysokiego poziomu zaawansowania technologicznego jak i jakościowego, firma stawia na dalszy rozwój, co jest jedynym gwarantem utrzymania pozycji lidera w trudnej i niezwykle konkurencyjnej branży motoryzacyjnej.

@RY1@i02/2013/083/i02.2013.083.129.005a.101.jpg@RY2@

@RY1@i02/2013/083/i02.2013.083.129.005a.103.gif@RY2@

@RY1@i02/2013/083/i02.2013.083.129.005a.104.jpg@RY2@

Inwestycja na etapie budowy

@RY1@i02/2013/083/i02.2013.083.129.005a.105.jpg@RY2@

Joanna Chrustek, Joanna Jakoweńko