PKP Cargo musi gonić DB Schenker
Rynek kolejowych przewoźników towarowych czeka w najbliższym czasie konsolidacja. Nasz lider wykazuje spore ambicje europejskie, ale musi też zadbać o poprawę infrastruktury, żeby pociągi mogły jeździć szybciej
Główną barierą dla rozwoju przewozów towarowych koleją jest dziś stan infrastruktury - zgodzili się uczestnicy współorganizowanego przez DGP panelu "Rynek cargo. Perspektywy i wyzwania". Średnia prędkość handlowa pociągów towarowych w Polsce to 25 km/h. W rozwiniętych krajach UE jest to 60-70 km/h. Według PKP do 2020 r. uda się osiągnąć w naszym kraju wynik 50 km/h.
Skorzystaj z promocyjnej subskrypcji
już od 9,90 zł za pierwszy miesiąc.
Zyskaj dostęp do treści.
Możesz anulować w dowolnym momencie.
Skorzystaj z promocyjnej subskrypcji
już od 9,90 zł za pierwszy miesiąc.
Zyskaj dostęp do treści.
Możesz anulować w dowolnym momencie.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.