Kongres ONECARGO, czyli logistyka w służbie gospodarki

W jaki sposób to robić i dlaczego akurat ta branża może stanowić bazę do prognoz makroekonomicznych? O tym m.in. będą rozmawiali uczestnicy Europejskiego Kongresu Gospodarczego OneCargo (EKL OneCargo), który odbędzie się w najbliższy poniedziałek i wtorek w Katowicach.

Pewne jest, że najbliższa dekada powinna upłynąć pod znakiem zwiększającej się roli logistyki w budowaniu PKB. W naszym regionie Europy istotną rolę powinna pod tym względem odgrywać Polska, która - po pierwsze - znajduje się na strategicznym szlaku ze Wschodu na Zachód, gdzie naszą pozycję wykorzystujemy w sposób niewystarczający (m.in. z powodu trudnych relacji z Rosją). A po drugie, Polska leży pośrodku szlaku z Północy na Południe Europy - od Bałtyku do Adriatyku - gdzie transport towarów dynamicznie się rozwija.

Kluczowa jest rola Śląska, który stanowi przemysłowe, regionalne centrum tej części Europy i leży na przecięciu głównych szlaków europejskiej sieci transportowej TEN-T. W maju PKP Cargo sfinalizowało przejęcie 80 proc. udziałów AWT, drugiego co do wielkości kolejowego przewoźnika towarowego w Czechach. Transakcja za ponad 427 mln zł to jedno z największych przejęć firmy zagranicznej dokonywanych przez polską spółkę w ostatnich latach i pierwsza w historii tego typu akwizycja w wykonaniu podmiotu z grupy PKP. W związku z nią nastąpi logistyczna integracja Śląska polskiego i czeskiego.

Grupa PKP Cargo wpisała w swoją strategię rozwój działalności w trójkącie Bałtyk - Adriatyk - Morze Północne. - Szukamy możliwości rozwoju przez alianse i przejęcia innych przewoźników w tym logistycznym trójkącie. Staramy się budować trwałe relacje handlowe i operacyjne z partnerami po to, żeby wydłużać nasze trasy i docierać z towarami jak najdalej - przyznaje Adam Purwin, prezes PKP Cargo.

To zresztą trend rynkowy, który dotyczy nie tylko lidera rynku. W kierunku Adriatyku kierują swoje biznesowe kroki konkurenci PKP Cargo, np. szczecińska grupa OT Logistics, która w lipcu kupiła za ponad 60 mln zł akcje spółki Luka Rijeka zarządzającej tym portem morskim w Chorwacji, stając się jej drugim co do wielkości udziałowcem - po chorwackim skarbie państwa. Popyt na usługi transportowe między Bałtykiem a Adriatykiem będzie rósł, bo czas na dopłynięcie z Trójmiasta do Rijeki morzem to ok. ośmiu dni, podczas gdy pociąg jest w stanie pokonać ten dystans w dwa.

Trendy w rynku globalnym wskazują na ewolucję modelu usług transportowych. Przewoźnicy oferują obsługę całego łańcucha logistycznego. PKP Cargo jest przykładem przekształceń z przedsiębiorstwa kolejowego w logistyczne. Realizuje m.in. nową usługę dla Maerska w systemie port to door, czyli z dostawą z portów morskich pod drzwi klienta z wykorzystaniem kolei, ale na tzw. ostatniej mili stosując transport samochodowy (np. przy wykorzystaniu zasobów spółek zależnych lub podwykonawców). PKP Cargo oferuje też usługę składowania kontenerów, czyli tzw. depot. - Chcemy nie tylko wozić towary. Jesteśmy w stanie świadczyć szeroki zakres usług logistycznych, wliczając w to magazynowanie kontenerów i obsługę ostatniej mili - twierdzi Jacek Neska z zarządu PKP Cargo.

PKP Cargo przeciera szlaki także dlatego, że jest pierwszym kolejowym narodowym przewoźnikiem towarowym w UE notowanym na giełdzie. Pierwszą ofertę publiczną (IPO) i dodatkową sprzedaż akcji przyniosły PKP ok. 2 mld zł przychodu. Jeśli dodamy do tego pozostałe transakcje (np. sprzedaż TK Telekom i PKP Energetyki) wychodzi na to, że historyczny dług został spłacony, a nadwyżkę można zainwestować np. w tabor.

Podczas debaty otwarcia EKL Cargo "Wyzwania współczesnej logistyki" paneliści zastanowią się nad relacjami między transportem a gospodarką i rolą regulacji w rozwoju transportu.

EKL OneCargo to nowa inicjatywa na polskiej mapie kongresowej. Podczas debat poruszone będą najważniejsze tematy branży TSL. W imprezie weźmie udział ponad tysiąc gości, w tym przedsiębiorcy z sektora logistyki oraz przedstawiciele administracji. OneCargo ma być głosem branży w dyskusjach z regulatorami i miejscem spotkań z kontrahentami. Logistyczne wydarzenie odbędzie się w Międzynarodowym Centrum Kongresowym w Katowicach.

@RY1@i02/2015/191/i02.2015.191.000001200.803.jpg@RY2@

Kolej towarowa w Europie

Mikołaj Tomaszewski

@RY1@i02/2015/191/i02.2015.191.000001200.804.jpg@RY2@