Globalna presja na Boeinga
Amerykański producent samolotów wciąż czuje presję po tym, jak maszyna tej firmy rozbiła się w weekend w Etiopii. Przykład pierwszy z brzegu: koncern przełożył globalną premierę swojej najnowszej konstrukcji – modelu 777 – która miała się odbyć wczoraj. Nie ma to wpływu na portfel zamówień na ten model. To chyba najbardziej interesuje inwestorów, bo po nagłym spadku w poniedziałek (pierwsza sesja po katastrofie) kurs akcji firmy jest raczej stabilny i na otwarciu wczoraj wynosił 378,4 dol. I chociaż to ponad 40 dol. mniej niż przed katastrofą, to i tak udziały Boeinga są na rekordowym poziomie. Są droższe, niż były praktycznie przez cały 2018 r., o poprzednich latach nie wspominając.
Może jednak być gorzej. Już w tej chwili lista krajów, które nakazały uziemić maszyny modelu 737 MAX, jest długa i oprócz UE, Chin oraz Indii obejmuje m.in. Australię i Turcję. W niektórych krajach o wstrzymaniu lotów feralną maszyną zadecydowały same linie lotnicze. Na razie z decyzją wstrzymała się FAA, amerykańska agencja odpowiedzialna za lotnictwo cywilne. Wczoraj prezes Boeinga zapewniał prezydenta Donalda Trumpa o tym, że 737 MAX jest bezpieczny. Związki firmy z obecną administracją są rozległe, co rzuca cień na decyzje FAA. Pełniący obowiązki sekretarz obrony Patrick Shanahan wcześniej przez 30 lat pracował w Boeingu. Z kolei Nikki Haley, do niedawna ambasador USA przy ONZ i sojuszniczka prezydenta, w lutym otrzymała propozycję wejścia do rady dyrektorów.
Skorzystaj z promocyjnej subskrypcji
już od 9,90 zł za pierwszy miesiąc.
Zyskaj dostęp do treści.
Możesz anulować w dowolnym momencie.
Skorzystaj z promocyjnej subskrypcji
już od 9,90 zł za pierwszy miesiąc.
Zyskaj dostęp do treści.
Możesz anulować w dowolnym momencie.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.