Wyższy stopień wtajemniczenia

Najlepsze szkoły doskonalenia techniki jazdy w swoich kursach wykorzystują zaawansowane technologie telemetryczne, pozwalające na bardzo dokładne pomiary parametrów jazdy. Kursy takie prowadzone są w małych grupach - najczęściej na jednego instruktora przypada trzech kierowców.

Jak tłumaczą eksperci ze Szkoły Jazdy Renault, podczas zajęć z użyciem telemetrii trener monitoruje parametry pracy pojazdu oraz technikę jazdy kierowcy za pomocą komputera podłączonego do gniazda diagnostycznego samochodu (OBD). Dzięki temu w trakcie jazdy instruktor na bieżąco dysponuje informacjami na temat m.in. zużycia paliwa, włączonego biegu, położenia pedałów i sposobu posługiwania się nimi, obrotów silnika, średnich prędkości, przejeżdżanych dystansów, łącznej liczby całkowitych zatrzymań pojazdu itp. Chodzi o ok. 20 parametrów mających spory wpływ na zużycie paliwa.

Podczas pierwszej jazdy testowej, przy użyciu narzędzi telemetrycznych, instruktor nie ingeruje w technikę jazdy. Kursant powinien prowadzić wóz tak, jak robi to na co dzień. Po zakończeniu przejazdu komputer generuje dokładny raport pokazujący w szczegółach, co dany kierowca ma do poprawienia. Wyraźnie widoczne są błędy, ale i zachowania czy odcinki, na których paliwo było oszczędzane.

Po omówieniu błędów i podpowiedziach instruktora odbywa się kolejna jazda testowa, także z wykorzystaniem narzędzi telemetrycznych, ale już z wykorzystaniem zdobytej właśnie wiedzy. Jak przyznają instruktorzy, informacja o tym, ile udało się zaoszczędzić w ciągu zaledwie kilku godzin kursu, wywiera na kierowcach zwykle silne wrażenie. Wszak chodzi zwykle o obniżkę zużycia paliwa o przynajmniej 10, a czasami kilkadziesiąt procent. I to wszystko przy zachowaniu średniej prędkości i zbliżonym czasie pokonania identycznego odcinka.

Po drugim przejeździe kursantów także generowany jest szczegółowy raport zachowania kierującego samochodem. Porównanie obu raportów to kolejne pożyteczne, i dające sporą wiedzę do praktycznego wykorzystania, narzędzie. Często na tej podstawie trener dodaje jeszcze kilka wskazówek, nad czym kierowca powinien popracować.

Wśród nowoczesnych narzędzi wykorzystywanych do nauki ekonomicznej jazdy są także profesjonalne symulatory. Dostępne są już także w Polsce. W symulatorze kierowca ma do dyspozycji kokpit pojazdu, kierownicę, pedały, skrzynię biegów oraz kilka dużych ekranów wysokiej rozdzielczości. Wszystko po to, by stworzyć jak najbardziej realistyczne otoczenie, najbliższe prawdziwym warunkom prowadzenia samochodu. I to w różnych sytuacjach - ruchu miejskim, na autostradzie, w górach itd. Tu także w użyciu są narzędzia telemetryczne, skutecznie wyłapujące wszystko, co w stylu jazdy kierowcy powinno się zmienić.

Mający wieloletnie doświadczenie w szkoleniu kierowców trenerzy przyznają, że jednorazowy kurs to trochę za mało, by trwale zmienić swoje nawyki za kierownicą i styl jazdy. Wiedząc jednak, że niewiele firm będzie posyłało swoich kierowców na regularne kursy, wymyślono inny sposób - wykorzystano tzw. programy e-learningowe, będące uzupełnieniem podstawowego szkolenia.

Przykładowo, w Szkole Jazdy Renault taki program rozpoczyna się miesiąc po zakończeniu szkolenia i trwa do roku. Specjalne narzędzia pozwalają na utrwalanie właściwych zachowań za kierownicą, ale i utrzymywanie wewnętrznej motywacji pracowników danej firmy do tego, by zmienić styl jazdy.