Nowoczesne narzędzia weryfikacji kontrahentów
W obliczu problemów z płatnościami i wiarygodnością niektórych partnerów rozwiązania oparte na nowoczesnych technologiach mogą stać się w branży TSL źródłem przewagi konkurencyjnej oraz uchronić przed problemami
Transport drogowy należy do najszybciej rozwijających się gałęzi gospodarki w naszym kraju. Jak wynika z danych, transport i logistyka, z przychodami na poziomie niemal 400 mld zł, odpowiada za 7 proc. PKB. Od lat pozostaje też znakiem rozpoznawczym polskiej gospodarki w Unii Europejskiej, mimo tego, że sektor walczy z narastającymi zatorami płatniczymi. Jak wskazują najnowsze wyniki badania ERIF BIG i Apfino, aż 57 proc. firm w Polsce ma problem z opóźnieniami w otrzymywaniu płatności od swoich kontrahentów, a 45 proc. mierzy się z zatorami finansowymi będącymi pokłosiem nieotrzymania w terminie płatności. Średni czas zapłaty w branży TSL przekracza 21 dni, podczas gdy w całej gospodarce wynosi średnio ok. 13 dni.
Jednym z powodów występowania zatorów finansowych może być wciąż duże rozdrobnienie branży, liczącej niemal 130 tys. przedsiębiorstw. Przeciętnie polski przewoźnik realizujący międzynarodowe frachty miał w 2022 r. mniej niż siedem ciężarówek. Według raportu „Transport drogowy w Polsce 2023” większych firm, liczących ponad 250 pracowników, przybywało po ok. 50–60 proc. w latach 2016–2021. Nadal jednak ponad połowę rynku stanowią firmy zatrudniające do jednej osoby, kolejne 40 tys. mają przedsiębiorstwa liczące pomiędzy 2 a 9 pracowników. Tymczasem to małe i średnie firmy wykazują mniejszą odporność na zatory płatnicze.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.