Michał Duszczyk

W trakcie ponownej prywatyzacji gdańskiej spółki w roli faworyta może wystąpić PGNiG.

Choć za kilka lat, po uruchomieniu wydobycia gazu łupkowego w kraju będzie spora nadwyżka surowca Polska nie ma planów wykorzystania go do napędzania silników samochodowych. Co więcej, PGNiG postanowiło zmniejszyć i tak już niewielką sieć tankowania sprężonego gazu CNG. Z początkiem roku PGNiG zamknęło dwie stacje – w Bydgoszczy i Olsztynie. Powód? – Wieloletni i trwały brak rentowności, a także brak perspektyw rozwoju rynku – mówi Rafał Pazura z PGNiG.

Mazowsze, woj. warmińsko-mazurskie i lubelskie leżą na złożach ropy łupkowej – wynika z nowego raportu geologów.

Coraz droższy surowiec powoduje, że opłaca się eksploatacja trudnych złóż. To na stałe wywinduje notowania – twierdzą uczestnicy redakcyjnej debaty „Ceny paliw – mechanizmy ich kształtowania i perspektywy”.

W poniedziałek zaczynają się ferie w czterech województwach, niemal do końca lutego kolejne regiony będą wyruszać na południe. W tym roku miłośnicy gór i nart będą jednak musieli głęboko sięgnąć do kieszeni, bo już sam dojazd do kurortów w kraju i za granicą będzie wyjątkowo drogi. Za paliwo we włoskim kurorcie zapłacimy nawet 8 zł/l.

PGE tnie etaty, co da jej 500 mln zł, Lotos przestaje zatrudniać. Redukcje będą też m.in. w Tauronie i Enei.

Firma PGNiG Technologie, z grupy kapitałowej Polskiego Górnictwa Naftowego i Gazownictwa, pracuje nad pierwszym w naszym kraju kompletnym urządzeniem służącym do wydobycia gazu łupkowego.

Przyszłość części projektowanych bloków gazowych stoi pod znakiem zapytania. W ich budowie może przeszkodzić problem z dostępem do sieci. W wielu wypadkach inwestycje będą się wiązać z koniecznością poniesienia gigantycznych kosztów na modernizację gazociągów oraz budowę tłoczni.