Michał Duszczyk

Wbrew kryzysowi produkcja chemiczna dynamicznie rośnie. Z szacunków Polskiej Izby Przemysłu Chemicznego (PIPC) wynika, że w zeszłym roku przychody firm tego sektora skoczyły o 12,1 proc. Trudno znaleźć branże, w których wzrost byłby równie dynamiczny. Rośnie produkcja, w górę idą też ceny i marże.

To pierwszy przypadek w Polsce, gdy kierowcy chcą złożyć do sądu zbiorowy pozew przeciwko koncernowi paliwowemu. Czują się poszkodowani przez sieć; twierdzą, że sprzedano im olej napędowy złej jakości.

Logo Aral, które – po przejęciu tej sieci w 2001 r. przez koncern BP – zostało wycofane z Polski, ponownie wraca na stacje. Właściciel marki postanowił przywrócić zamkniętą ponad 10 lat temu sieć, bo liczy na większą sprzedaż. Mają mu ją zapewnić niemieccy kierowcy, którzy przyzwyczajeni są do stacji z tym logo.

Wydobycie gazu łupkowego nie grozi zanieczyszczeniem wód ani nadmierną emisją do atmosfery – twierdzą naukowcy.

Hipermarkety nie chcą ujawniać wyników, ale – jak ustaliliśmy – popyt na ich paliwa znacznie wzrósł w 2011 r., w niektórych przypadkach nawet do kilkudziesięciu procent.

W ciągu pięciu lat popyt na olej napędowy w Polsce wzrósł o ponad 50 proc. Tempa nie spowolniły nawet rosnące ceny.

Polskie Górnictwo Naftowe i Gazownictwo nic nie wie o propozycji obniżki ceny gazu przez Gazprom. W zeszłym tygodniu – według doniesień medialnych – taka deklaracja miała paść podczas spotkania rosyjskiego koncernu z analitykami.

Firmy produkujące instalacje LPG do silników Diesla i montujące silniki elektryczne przeżywają oblężenie. Właściciele flot zasilanych tym paliwem szukają tańszej alternatywy dla drogiego oleju napędowego. Dotychczas mieli ją tylko właściciele aut z silnikami benzynowymi, w których kosztem 3 – 5 tys. zł można zamontować instalację LPG.