Artykuły autora

Wygląda na to, że z budową autostrady A2 na porzuconych przez Chińczyków odcinkach nie ma już dobrego wyjścia. Nawet scenariusz optymistyczny ma szanse, by skończyć się ogólnonarodową polityczno-biznesową awanturą.

Kara, jaką Komisja Europejska wymierzyła Telekomunikacji Polskiej – 127 mln euro – to potężne pieniądze. Także w porównaniu z innymi decyzjami komisji, taki Deutsche Telekom za nadużywanie pozycji dominującej musiał zapłacić zaledwie nieco ponad 12 mln euro.

Czy kolejny parlament wykaże się lepszą kompetencją w debacie ekonomicznej niż obecny? Sądząc z priorytetów partyjnych wyznaczanych podczas układania list wyborczych – raczej nie.

Organizacja Euro 2012 jest doskonałym pretekstem do budowy infrastruktury na skalę, jakiej jeszcze w Polsce nie było. Ale jeśli autostrady pojawią się kilka miesięcy później, świat się nie zawali.

Skąd brać energię, skoro od kilku lat UE prowadzi politykę odchodzenia od węgla, a teraz mówi się o rezygnacji z siłowni jądrowych – mówi Jarosław Zagórowski, prezes Jastrzębskiej Spółki Węglowej

Konsorcjum COVEC, wygrywając przetarg na budowę odcinka autostrady A2, miało zapewne podbić dla Chin europejski rynek. Jednak zamiast obiecanej niskiej ceny i solidności mamy tylko niską cenę.

Wygląda na to, że zamiast totalnej wojny rządu z samorządami mamy daleko zaawansowane przygotowania do zawarcia pokoju. Znikną więc z jednej strony złowieszcze wołania, że oto Jacek Rostowski chce grabić pieniądze i zepchnąć Polskę na skraj inwestycyjnej zapaści.

W tej chwili rynek liczy na utrzymanie kursu na poprawę finansów publicznych także po wyborach, traktując jako pewnik, że Donald Tusk będzie dalej rządził – mówi „DGP” Jan Krzysztof Bielecki, przewodniczący Rady Gospodarczej przy premierze.

Na kluczowych stanowiskach europejskich instytucji, ale także piętro niżej – wśród dyrektorów, wiceszefów jest niewielu naszych rodaków. To między innymi dlatego, że nie umiemy ich promować