PKP Intercity włoży w pendolino, flirty i piętrusy 6 mld złNowe pociągi zapewnią nową jakość? Kolej chce, by tak było, ale czy będzie?Konrad Majszyk•30 czerwca 2018
Sprytni chłopcy z bocznicyJak kręcić duże lody, to tylko w państwowej firmie. A mało która nadaje się do tego tak dobrze jak PKP. Bo w tej grupie nic nie jest przejrzysteKonrad Majszyk•30 czerwca 2018
Przetargi na nowych zasadach, ale wszystko po staremuBranża budowlana zgadza się na kryterium najniższej ceny. Pod warunkiem zdefiniowania tej rażąco niskiejKonrad Majszyk•30 czerwca 2018
Stocznia Gdańska coraz bliżej upadłości. Ukraińcy chcą od ARP dalszej pomocyFirma nie złożyła sprawozdania z realizacji planu restrukturyzacji, na który czeka Bruksela. To może ją kosztować 555 mln złCezary Pytlos•30 czerwca 2018
Alpine Bau o Witeckim: rzeźnik branży budowlanejSąd orzekł, że polska spółka Alpine Bau nie ma pieniędzy nawet na upadłośćKonrad Majszyk•30 czerwca 2018
Menedżer od pendolinoNicolas Halamek odpowiada głową za wart 665 mln euro kontrakt na 20 superpociągów. Dzięki nim PKP Intercity od 2015 r. chce wysadzić Polaków z samochodów i wreszcie zacząć zarabiaćKonrad Majszyk•30 czerwca 2018
Ambasadorowie się skarżą, Witecki się nie broni. Przechodzi do atakuFirmy budujące w Polsce drogi chcą od GDDKiA ponad 7 mld zł. Wyliczenia dyplomatów są wyssane z palcaKonrad Majszyk•30 czerwca 2018
Tramwaj Pesy podbije MoskwęDzisiaj producent podpisze umowę ze stolicą Bułgarii. A z rosyjską w ciągu najbliższych tygodniKonrad Majszyk•30 czerwca 2018