Nie zmawiali się, lecz oszukiwaliNumery pokoi nie oznaczały kwot w przetargach. Sąd uniewinnia podejrzanych w drogowej aferze, którzy mieli ustawiać drogowe zlecenia w 2008 i 2009 r. A w tym samym czasie pojawia się podejrzenie nowej zmowyKonrad Majszyk•01 lipca 2018
50 mld zł do wydania na toryŚląsk i bałtyckie porty to priorytety dla naszych kolei. Znamy nową listę projektów pretendujących do dotacji z programu "Łącząc Europę" w ramach drugiego naboru wnioskówKonrad Majszyk•01 lipca 2018
Polska kolej dla (nie)pełnosprawnychUTK: Intercity bezprawnie obciąża opłatami część pasażerówPiotr Dziubak•01 lipca 2018
Spóźniony tabor dla PrzewozówAgencja Rozwoju Przemysłu nie będzie zamawiać taboru dla Przewozów Regionalnych bez przetargów. Przejęcie przez ARP kontroli nad przewoźnikiem może się okazać korzystne dla ratowanej przez nią spółki FPS CegielskiKonrad Majszyk•01 lipca 2018
Autostrady pełne szczątków firmBudowa dróg powinna być impulsem dla przemysłu. Powinna. Bo udało się nam nawet wyciągnąć wnioski z błędów ostatnich latKonrad Majszyk•01 lipca 2018
Będzie mniej ceny, więcej jakościNajwiększy inwestor infrastrukturalny zmienia kryteria zamówień. - Na razie w przetargach na projekty i nadzór. Ale będą też zmiany w tych budowlanych - ujawnia Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i AutostradKonrad Majszyk•01 lipca 2018
Kulczyk zwleka, A2 się korkujeTrzeci pas na obwodnicy Poznania powstanie najwcześniej za cztery lata. Jak się dowiedzieliśmy, koncesjonariusz oczekuje, że do przedsięwzięcia dołoży się państwo. I przeciąga procedury jak możeKonrad Majszyk•01 lipca 2018
Miliardowe kontrakty drogowe wciąż w zawieszeniuSpółki przebierają nogami, żeby rozpoczynać prace. Ale umowy na budowanie dróg już od miesięcy są wstrzymywaneKonrad Majszyk•01 lipca 2018
Autostradowa zabawa w bramkiElżbieta Bieńkowska obiecała, że pilotażowy elektroniczny pobór opłat na trasie A1 z Torunia do Gdańska zadziała w przyszłe wakacje. Jej miejsce zajęła Maria Wasiak i zamiast pilotażu na tym odcinku będziemy mieli nowe bramkiKonrad Majszyk•01 lipca 2018
Urzędnicy przykręcają klimatyczną śrubę, rachunek zapłaci gospodarkaEnergetyka oparta w 90 proc. na węglu nie może w krótkim czasie przeistoczyć się w niskoemisyjną. A koszty restrykcyjnej polityki klimatycznej UE byłyby dla polskiej gospodarki bardzo wysokie - twierdzi Polski Komitet Energii Elektrycznej (PKEE). W tym tygodniu Warszawa będzie gospodarzem dyskusji o wpływie nowych regulacji klimatycznych na przyszłość energetyki i przemysłu.Konrad Majszyk•01 lipca 2018