Na drogach zmiany, ale bez rewolucjiTo, czy w latach 2014-2020 nie będzie serii upadłości spółek budowlanych, zależy od wykonawców, w małym stopniu od nas. Bo inwestor nie jest lekiem na całe zło - twierdzi nowa szefowa GDDKiA Ewa Tomala-BoruckaKonrad Majszyk•01 lipca 2018
Pendolino dwóch prędkościDwa z nowoczesnych pociągów miały wyjechać na tory już latem - dowiedział się DGP. A nie wiadomo, czy wyjadą w grudniu. Trwa spór o homologację. Już od maja PKP Intercity może naliczać Alstomowi 17 mln zł kar miesięcznieKonrad Majszyk•01 lipca 2018
Ostatni dzwonek dla JaworznaRafako ma problem. Podwykonawcy nie chcą solidarnie odpowiadać za kontrakt. A Tauron odlicza czasKonrad Majszyk•01 lipca 2018
Coraz bliżej przeładunkowego boomuPrzez lata trójmiejskie porty były omijane przez największych operatorów żeglugowych świata. Od kilku lat to się zmienia. Dzisiaj Gdańsk i Gdynia walczą o pozycję bałtyckiego hubu i numeru jeden w regionieKonrad Majszyk•01 lipca 2018
Sądowe roszczenia przeciw PKP: dwa miliardy złotychSkarb Państwa liczy się z wypłatami, ale nie zgadza na ugody z przewoźnikamiKonrad Majszyk•01 lipca 2018
Ryzyko biznesowe Ostrołęki przerasta nawet ChińczykówEnerga ma problemy z budową trzech bloków. A w inwestycyjnym klinczu są Tauron i PGEKonrad Majszyk•01 lipca 2018
Za A2 możemy zapłacić już w 2015 r.Drogowcy biorą pod uwagę możliwość wcześniejszego wprowadzenia opłat za autostrady, niż to zapowiadali. Już w połowie tego roku znikną bariery do uruchomienia bramek na A2Konrad Majszyk•01 lipca 2018
PKP Intercity dokupi tabor za miliardyDotarliśmy do założeń inwestycji w pociągi na lata 2014-2020Konrad Majszyk•01 lipca 2018
Oferta PKP Cargo dobra dla instytucjiKolejowa spółka jest wyceniona podobnie jak inne duże firmy logistyczneKonrad Majszyk•01 lipca 2018
ZUE się konsoliduje, DSS liczą stratyAby obniżyć koszty, Grupa ZUE zapowiada połączenie siedmiu spółekKonrad Majszyk•01 lipca 2018