WORD

Resort infrastruktury chce o kolejne lata wydłużyć możliwość szkolenia na kategorię C+E na zwykłych ciężarówkach z przyczepami. Większość kierowców pierwszy raz prowadzi ciągnik siodłowy dopiero, gdy dostanie pracę

Wojewódzkie Ośrodki Ruchu Drogowego będą tworzyć trzy fundusze na finansowanie działalności - zakłada projekt rozporządzenia opublikowany w poniedziałek na stronach Rządowego Centrum Legislacji.

Nie wiadomo jeszcze, kiedy i jakie stawki opłat za egzaminy na prawo jazdy przegłosują sejmiki województw. Od tych decyzji zależą nie tylko budżety Wojewódzkich Ośrodków Ruchu Drogowego (WORD), lecz także samych regionów.

Prezydent Andrzej Duda podpisał nowelę Prawa o ruchu drogowym i ustawy o kierujących pojazdami - przekazała w piątek Kancelaria Prezydenta RP. Nowelizacja umożliwia przekazywanie z budżetu województw dotacji dla Wojewódzkich Ośrodków Ruchu Drogowego.

Senat w nocy z wtorku na środę opowiedział się za odrzuceniem nowelizacji ustawy, która ma umożliwić przekazywanie dotacji z budżetu województw do Wojewódzkich Ośrodków Ruchu Drogowego, co według części senatorów byłoby niezgodne z konstytucją. Teraz wnioskiem Senatu zajmie się Sejm.

Możliwość dofinansowania wojewódzkich ośrodków ruchu drogowego (WORD) z budżetów województw oraz ustalanie wysokości opłat za egzaminy na prawo jazdy i wynagrodzeń dla egzaminatorów przez sejmiki województw wprowadza nowelizacja ustawy – Prawo o ruchu drogowym oraz ustawy o kierujących pojazdami, przyjęta przez Sejm.

Sejm znowelizował ustawę prawo o ruchu drogowym oraz ustawę o kierujących pojazdami, wprowadzając możliwość dofinansowania wojewódzkich ośrodków ruchu drogowego (WORD-ów) z budżetu województwa do 50% ich działalności.

Związek Województw RP uważa, że projekt posłów PiS wprowadzający m.in. dotacje dla wojewódzkich ośrodków ruchu drogowego (WORD) z budżetów wojewódzkich jest niekonstytucyjny.

Ustalanie wysokości opłat za egzaminy na prawo jazdy i warunków wynagradzania egzaminatorów przez uchwały sejmików wojewódzkich – to najważniejsza zmiana zaproponowana przez grupę posłów PiS w projekcie nowelizacji ustawy – Prawo o ruchu drogowym oraz ustawy o kierujących pojazdami. Dziś te kwestie regulowane są rozporządzeniami właściwych ministrów.

W poniedziałek w czterech Wojewódzkich Ośrodkach Ruchu Drogowego w Polsce egzaminy zostały odwołane. W kolejnych siedmiu ośrodkach egzaminy odbywają się częściowo – poinformował prezes zarządu Krajowego Stowarzyszenia Dyrektorów WORD Janusz Stachowi.

Wiceminister infrastruktury Rafał Weber przekazał, że zmiany dotychczasowego sposobu wynagradzania egzaminatorów WORD nie będzie, gdyż ma on zostać zastąpiony zupełnie nowym systemem. Egzaminatorzy WORD, którzy od poniedziałku wznowili protest, odmawiają negocjacji z wiceministrem, chcą spotkania z szefem resortu.

Od poniedziałku egzaminatorzy WORD w całej Polsce wznawiają protest. To oznacza, że egzaminy na prawo jazdy nie będą się odbywać - poinformowali przedstawiciele Komitetu Egzaminatorów RP. Odwołano już egzaminy na Dolnym Śląsku i w Łodzi.

Niewykluczone, że szef Krajowej Administracji Skarbowej zmieni czerwcową interpretację indywidualną, z której wynika, że kursy na prawo jazdy kategorii B mogą być zwolnione z VAT.

Trwa protest egzaminatorów WORD. Jak powiedział PAP ich przedstawiciel Tomasz Dziuganowski, najwięcej odwołanych egzaminów na prawo jazdy będzie w środę i w czwartek. Minister infrastruktury Andrzej Adamczyk poinformował, że sytuacja w WORD-ach to problem marszałków województw i to oni powinni go rozwiązać.

Resort zdrowia proponuje zwiększenie opłaty za kurs reedukacyjny dla kierowców, którzy wsiedli za kółko pod wpływem alkoholu lub innych środków odurzających – z 400 zł do 500 zł. To dobra wiadomość dla wojewódzkich ośrodków ruchu drogowego, które – jak informują samorządowcy – borykają się z coraz większymi problemami finansowymi. Być może jednak ostatnia. – To inicjatywa ministra zdrowia. W najbliższym czasie nie planujemy prac nad zwiększeniem wysokości opłat za egzaminy w WORD-ach – mówi nam Andrzej Adamczyk, minister infrastruktury.

Samorządy wojewódzkie i powiatowe apelują do Ministerstwa Infrastruktury o podniesienie niezmienianych od lat opłat za egzamin na prawo jazdy i rejestrację samochodu. Przedstawiciele resortu odpowiadają, że zmiany nie są planowane ze względu na negatywny społeczny oddźwięk, które mogą wywołać. Strona samorządowa Komisji Wspólnej Rządu i Samorządu Terytorialnego (KWRiST) chce się spotkać w tej sprawie z Andrzejem Adamczykiem, szefem resortu.

Samofinansowanie Wojewódzkich Ośrodków Ruchu Drogowego sprawiło, że im więcej egzaminów zostanie przeprowadzonych w ciągu dnia, tym większe przychody danego ośrodka. A to prowadzi do takich patologii jak np. przeprowadzanie po 14 egzaminów w ciągu 8 godzin.

PiS chce zerwać z zasadą, że im więcej kandydatów obleje WORD, tym więcej zarobi. Co prawda nad nowelizacją przepisów dotyczących funkcjonowania systemu zdobywania uprawnień do kierowania pojazdami pracuje Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa (MIB), ale zdaniem parlamentarzystów prace za bardzo się ślimaczą.

Osoby niepełnosprawne zdając egzamin na prawo jazdy powinny mieć zapewnione auta dostosowane do ich potrzeb. Tak orzekł Trybunał Konstytucyjny.