tunel

Do Gdańska przypłynęła wielka tarcza, która ma wydrążyć najdłuższy tunel kolejowy w Polsce. Teraz na 90 ciężarówkach trzeba ją przetransportować na plac budowy koło Limanowej. W ramach budowy skrótu z Krakowa do Nowego Sącza powstanie jeszcze 12 innych tuneli

Kolejarze liczą, że w styczniu, po czterech miesiącach od zawalenia się jednej z kamienic, wreszcie uda się wznowić drążenie przejazdu pod Łodzią.

Choć podziemny przejazd pod Łodzią dla pociągów dużych prędkości ma być drążony tarczą, to spółka CPK nie wymaga od wykonawców doświadczenia w tej technologii.

Blisko 44 tys. pojazdów skorzystało z nowego tunelu pod Świną - przekazał PAP w poniedziałek rzecznik prezydenta Świnoujścia (Zachodniopomorskie) Jarosław Jaz. Tunel otwarto w piątek.

Co najmniej pięć osób zginęło, a 37 zostało rannych w czwartek w wyniku pożaru tunelu akustycznego na drodze ekspresowej w mieście Gwacheon niedaleko Seulu – podała południowokoreańska agencja prasowa Yonhap. Według władz spłonęło 45 pojazdów.

W listopadzie kierowcy pojadą nowym tunelem zakopianki. Podziemny przejazd o długości 2058 m, który wydrążono w masywie góry Luboń Mały, znacznie usprawni przejazd w stronę Tatr. Dwa kluczowe odcinki zostaną oddane jesienią, ale na całą bezkolizyjną arterię z Gdańska do granicy ze Słowacją poczekamy do kolejnej dekady.

Tunel w ciągu Zakopianki praktycznie jest już gotowy, za kilkanaście dni zostanie otworzony - zapowiedział w środę prezydent Andrzej Duda, wizytujący powstający tunel na drodze pod Tatry.

Budowa podziemnego przejazdu dla pociągów, która miała się skończyć dziewięć miesięcy temu, przeciągnie się przynajmniej do 2024 r.

Czekając na oddanie kilku spóźnionych tuneli – głównie drogowych – szykujmy się na realizację następnych. Będą jeszcze dłuższe i jeszcze droższe.

15 tuneli drogowych, w tym jeden aż pięciokilometrowy, chce w najbliższych latach oddać do użytkowania GDDKiA. Czy na wszystkie starczy pieniędzy?

Spóźniona budowa trasy S2 w stolicy skończy się pod koniec czerwca. W GDDKiA powstaje właśnie zespół, który ma koordynować podziemne inwestycje w kraju

Wreszcie startuje budowa tunelu pod Łodzią. Do przebicia przejazdu dla szybkich pociągów szykuje się też spółka CPK.

COVID-19 coraz częściej powoduje problemy kadrowe w firmach budowlanych. Najgorzej jest z realizacją niektórych tuneli.

Budowa ma się zacząć na przełomie sierpnia i września. Warta prawie 1,6 mld zł inwestycja na pewno zdrożeje.

Dania od zawsze doceniała integracyjną rolę infrastruktury wodnej. Już w średniowieczu sieć transportowa cieszyła się szczególną uwagą duńskiej Korony. W latach 30. ubiegłego stulecia państwo było nawet gotowe zaciągnąć znaczne pożyczki na międzynarodowych rynkach kredytowych, by zapewnić Jutlandii połączenie drogowe i kolejowe z Fionią, a wyspie Falster z Zelandią.

Na 2-kilometrowy tunel, który powstaje pod górą Mały Luboń niedaleko Rabki, czekają wszyscy kierowcy, którzy stoją w ogromnych korkach na Zakopiance. Budująca go włoska firma Astaldi w ostatnim czasie musiała jednak mocno zmienić scenariusz prac.

Schodzimy pod ziemię. Jeszcze nigdy w historii kraju nie budowaliśmy tylu tuneli – drogowych, kolejowych czy metra. W latach 2015–2025 łącznie ma być ich oddanych ponad 20, a na przebijanie podziemnych korytarzy wydamy miliardy złotych.

Tunel drogowy św. Gotarda pod szwajcarskimi Alpami został zamknięty w obu kierunkach, gdy doszło tam do kolizji ciężarówki z samochodem osobowym. Zginęły dwie osoby, są też ranni - informuje gazeta "Blick" na swym portalu, powołując się na policję.

14 podmiotów zakwalifikowano do drugiego etapu postępowania przetargowego na projekt i budowę tunelu w Świnoujściu (Zachodniopomorskie). Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad planuje podpisanie umowy z wykonawcą tunelu w drugiej połowie tego roku.