transport

Posłowie PiS z komisji infrastruktury zaapelowali do partii koalicyjnych i rządu o wstrzymanie prac nad projektem ustawy o komercjalizacji przedsiębiorstwa państwowego PKP.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad wzywa firmę Alpine Bau, aby kontynuowała prace na budowie drogi S5. Wczoraj po południu zostało wszczęte postępowanie upadłościowe wobec Alpine Bau. Wykonawca wstrzymał budowę drogi ekspresowej S5 Wrocław-Poznań.

Nawet do jesieni, mogą potrwać negocjacje z Brukselą, w sprawie planu restrukturyzacji LOT - u. Tak uważa ekspert ds. transportu Adrian Furgalski. Dziś mija wyznaczony przez Komisję Europejską, termin wysłania szczegółów programu naprawczego, dotyczącego tego przewoźnika.

Dwie stacje metra - Centrum i Świętokrzyska zamknięte zostaną pod koniec czerwca i nie będą działać przez lipiec i sierpień - dowiedziało się RDC.

Szef jednej z największych tanich linii lotniczych Ryanair Michael O'Leary zapowiada loty transatlantyckie. Uważa, że po uzupełnieniu floty o 30-50 szerokokadłubowców, będzie w stanie zaoferować przeloty z Europy do USA w cenach zaczynających się od 10 dolarów lub 10 euro - informuje Reuters na swojej stronie internetowej..

Austriacki koncern budowlany Alpine Bau złożył wniosek o uznanie niewypłacalności. Jak poinformowało kierownictwo firmy, próby jej ratowania zakończyły się niepowodzeniem.

Dotychczasowy szef sejmowej komisji infrastruktury Zbigniew Rynasiewicz zostanie wiceministrem transportu. Zastąpi na tym stanowisku Tadeusza Jarmuziewicza, który został w poniedziałek zdymisjonowany przez premiera.

Tanieje ropa na światowych rynkach, umacnia się złoty i zwiększa się podaż paliw. Przed wakacjami ceny autogazu idą więc w dół, nie powinny jednak spaść poniżej poziomu 2 zł. Jednak Polska Organizacja Gazu Płynnego przestrzega, że rząd planuje wprowadzenie regulacji, które doprowadzą do podniesienia stawek za to paliwo.

Sprawa odcinka autostrady A2, po której samochody od kilku miesięcy poruszają się nielegalnie, jest jasna. Wszyscy zdają sobie sprawę, że aby być w zgodzie z prawem, ten odcinek należałoby zamknąć dla ruchu. Tylko byłby z tego straszny wstyd – i dla rządu, który rok temu łączył Warszawę z Europą Zachodnią, a teraz musi ją rozłączyć, i dla Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, że nie dopilnowała dokończenia robót (choć bez wątpienia ich przeciąganie stanowi kartę przetargową wykonawcy – dopóki się coś robi, jest szansa na uznanie roszczeń o większe pieniądze). Kierowcy by się wściekli, opozycja miałaby używanie – prosta metoda na pogorszenie i tak złych sondaży gabinetu Donalda Tuska.