Ruch drogowy

Zrównanie elektrycznych hulajnóg z rowerami oznacza, że będą one musiały poruszać się po kontrapasach. To może okazać się bardzo niebezpieczne, zwłaszcza dla najmłodszych użytkowników.

Na teście dla kandydatów na kierowców mogą paść pytania o tzw. jazdę na suwak. W sumie w egzaminie teoretycznym na prawo jazdy pojawiło się ponad 200 nowych pytań - pisze środowa "Rzeczpospolita".

Wiceminister infrastruktury Rafał Weber zapewnił, że pandemia koronawirusa nie wpłynęła na tempo prac resortu nad projektem nowelizacji prawa o ruchu drogowym. "Chcemy, by nowe przepisy kodeksu zaczęły obowiązywać w wakacje" - powiedział PAP.

Tysiąc złotych – taką karę mogą od stycznia nałożyć starostowie za nieterminowe zarejestrowanie pojazdu lub niepoinformowanie o zbyciu lub nabyciu samochodu. Ale nie nakładają. Powód? Ich zdaniem regulacje są niejasne, brakuje rąk do pracy, a rząd nie udziela im wsparcia.

W przyszłym roku o 15 proc. rośnie podstawowa kara za brak komunikacyjnego ubezpieczenia OC - informuje we wtorkowym komunikacie Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny. Właściciel auta osobowego bez tej polisy zapłaci do 5,2 tys. zł kary, wobec 4,5 tys. zł w 2019 r.

W pierwszej połowie stycznia zbierze się parlamentarny zespół ds. bezpieczeństwa ruchu drogowego, który omówi propozycje zmian w przepisach, przedstawione przez premiera oraz KO; zaprosimy m.in. przedstawiciela resortu infrastruktury - powiedziała PAP przewodnicząca zespołu Agnieszka Dziemianowicz-Bąk (Lewica).

Prawo jazdy wydane za granicą podlega wymianie na analogiczny dokument polski, jeśli posiadacz przebywa w Polsce na stałe lub co najmniej przez 185 dni w roku.

Skoro premier zapowiedział w expose wprowadzenie przepisów chroniących pieszego, posłowie Platformy Obywatelskiej wyciągnęli z szuflady swój stary projekt nowelizacji prawa o ruchu drogowym, przyznający pierwszeństwo „pieszemu oczekującemu” na wejście na pasy. Został on już skierowany do pierwszego czytania w komisji infrastruktury.

Władze włoskich miast walczą z łamaniem przepisów przez osoby jeżdżące coraz popularniejszymi hulajnogami elektrycznymi. W Turynie wystawiono mandat na ponad 1000 euro, to pierwsza tak surowa kara w kraju, gdzie rośnie również świadomość tego, że pojazdy te mogą być niebezpieczne.

Przepisy, które mają uregulować zasady ruchu urządzeń transportu osobistego (UTO), czyli m.in. hulajnóg elektrycznych, powinny wejść w życie wiosną przyszłego roku - powiedział podczas piątkowej konferencji prasowej minister infrastruktury Andrzej Adamczyk.

Drugi rok z rzędu wzrasta liczba zabitych w wypadkach samochodowych. Miasto Jest Nasze składa doniesienie do prokuratury na ITD, która przestała nakładać kary na kierowców przekraczających dozwoloną prędkość nawet o 30 km/h. Żąda też zaostrzenia sankcji.

Automatyzacja transportu przyczyni się do poprawy bezpieczeństwa na drodze - mówi PAP dyrektor Instytutu Transportu Samochodowego prof. Marcin Ślęzak. ITS wraz z resortem infrastruktury i Politechniką Warszawską tworzy m.in. wytyczne dot. zasad budowy infrastruktury pod kątem pojazdów autonomicznych.

Niektóre miasta zaczynają odnosić sukcesy w usuwaniu wraków samochodowych z ulic, inne jeszcze sobie z tym nie radzą. Zajmującym się tym strażom miejskim z pewnością pomógł internetowy dostęp do Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców.

- Hulajnoga elektryczna, czyli jedno z urządzeń transportu osobistego, zostanie prawnie uznana za szczególny rodzaj roweru. Na chodniku nadal uprzywilejowany będzie pieszy - mówi w rozmowie z DGP Rafał Weber, wiceminister infrastruktury.

Jesteś pieszym – idź prosto po chodniku, a nie slalomem, wgapiając się w smartfon, chodź prawą stroną, nie tarasuj całej przestrzeni, idąc ze znajomymi. Jesteś rowerzystą – jedź po ścieżce rowerowej, nie wjeżdżaj na chodnik, przeprowadzaj rower przez pasy. Jesteś kierowcą – zatrzymaj się przed ścieżką rowerową, daj szansę rowerzyście w korku.

Elektryczne hulajnogi będą traktowane jak pojazdy; odpowiedni projekt zmiany ustawy jest praktycznie gotowy - poinformował w czwartek minister infrastruktury Andrzej Adamczyk.

Katalog danych udostępnianych z centralnej ewidencji pojazdów uprawnionym podmiotom zostanie rozszerzony – przewiduje projekt rozporządzenia w tej sprawie. Zmiana wynika z przepisów przyjętych na mocy nowelizacji prawa o ruchu drogowym (Dz.U. z 2018 r. poz. 79).

Ministerstwo Infrastruktury zamierza w końcu wyjaśnić w przepisach, którędy powinny się poruszać segwaye i hulajnogi z e-napędem.