porty

W projekcie budżetu na przyszły rok przewidziano 2,4 mld zł na rozwój gospodarki morskiej, czyli o ponad 400 mln zł więcej niż w roku poprzednim. Informację tę ogłosił 2 października 2025 r. wiceminister infrastruktury Arkadiusz Marchewka podczas konferencji prasowej, w której uczestniczył także wicepremier i minister spraw zagranicznych Radosław Sikorski.

Izraelski lotnictwo zaatakowało w niedzielę wieczorem jemeński port Hudajda - poinformowali kontrolujący to miasto rebelianci Huti. Wcześniej armia izraelska nakazała cywilom ewakuację z trzech jemeńskich portów. Huti regularnie atakują Izrael, co spotyka się z uderzeniami odwetowymi.

III kw. tego roku był kolejnym, w którym liczba morskich przeładunków zmalała. Spadek sięga 10,6 proc. od początku roku.

Terminal kontenerowy w Świnoujściu ma zostać ukończony do końca 2028 roku – poinformował w Sejmie wiceminister infrastruktury Arkadiusz Marchewka. 

Przeładunki w RFN spadły w ubiegłym roku o 4 proc., co odzwierciedla słabszą koniunkturę gospodarczą. Mocno zmniejszył się m.in. import kontenerów z Chin.

Od 23 lutego br. Skarb Państwa ma pierwszeństwo w nabyciu spółek kapitałowych posiadających nieruchomości położone w granicach portów morskich oraz będzie mógł wykupić nieruchomości należące do spółek osobowych, jeśli dojdzie do zmian w ich składzie osobowym.

Sytuacja podażowo-popytowa na międzynarodowym rynku węgla powoli powraca do pewnej równowagi po zakłóceniach wywołanych atakiem Rosji na Ukrainę; na początku stycznia cena węgla w europejskich portach była najniższa od lutego zeszłego roku - wynika z opracowania Agencji Rozwoju Przemysłu (ARP).

Poważne zakłócenia spodziewane są w okresie świąteczno-noworocznym na brytyjskich lotniskach i w portach. W strajku służby cywilnej, który ma być prowadzony od połowy grudnia przez miesiąc, będą uczestniczyli m.in. funkcjonariusze straży granicznej i urzędnicy MSW.

Polskie porty wprowadziły drugi poziom zabezpieczenia kodeksu ISPS – przekazał PAP w czwartek rzecznik Polskiej Żeglugi Morskiej Krzysztof Gogol. Oznacza to m.in., że baczniej sprawdzane są bagaże i dokumenty na promach, a także ładunki przypływających jednostek.

Zgodnie z postanowieniami porozumienia w sprawie odblokowania eksportu ukraińskiego zboża, zawartego 22 lipca w Stambule, w środę wznowiono funkcjonowanie ukraińskich portów nad Morzem Czarnym - Odessy, Czarnomorska i Piwdennego - oświadczyła na Facebooku marynarka wojenna Ukrainy.

Warte 4.1 mld złotych inwestycje PKP Polskich Linii Kolejowych S.A., poprawiające kolejowy dostęp do czterech największych polskich portów – w Gdańsku, Gdyni, Szczecinie i Świnoujściu – sprawią, że na portowe nabrzeża wjadą dłuższe i cięższe pociągi. Rozbudowana infrastruktura kolejowa pozwoli na przyjęcie, szybki przeładunek ze statków i bezpieczny transport dużej ilości towarów. Dobrze rozwinięta, spójna sieć kolejowa to szansa na dalszy rozwój portów, zwiększenie udziału kolei w przewozie towarów, a także zwiększenie konkurencyjności gospodarczej kraju. Projekt jest dofinansowany przez Unię Europejską z instrumentu „Łącząc Europę” (CEF).

Statek zawijający do portu będzie mógł zostać zwolniony z obowiązku wcześniejszego powiadomienia o znajdujących się na nim odpadach, a niewielkie porty, posiadające urządzenia do odbioru odpadów ze statków, zintegrowane z gminnym systemem gospodarowania odpadami komunalnymi nie będą musiały sporządzać planu gospodarowania nieczystościami ze statków – zakłada ustawa o portowych urządzeniach do odbioru odpadów ze statków przyjęta przez Sejm, rozpatrywana obecnie przez Senat.

Unia Europejska po zablokowaniu przez Rosję ukraińskich portów czarnomorskich, z obawy przed niedoborami dostaw żywności, chce ułatwić Ukrainie eksport zbóż na światowe rynki. Miałyby one być wysyłane poprzez unijne porty i składowane na terytorium UE. W czwartek Komisja Europejska przedstawiła plan działań w tej sprawie.

- Są próby eksportu drogą kolejową przez państwa Unii Europejskiej, w tym Polskę, ale to napotyka wiele problemów. Różna jest szerokość torów. Trzeba też dokonywać przeładunku - mówi w rozmowie z DGP Sławomir Matuszak, Ośrodek Studiów Wschodnich, w latach 2012-2017 pracował w Ambasadzie RP w Kijowie.

Estonia i Bułgaria to kolejne kraje Unii Europejskiej, które zamknęły swoje porty dla rosyjskich statków. Wcześniej podobny zakaz wydały Włochy, Belgia i Rumunia, zgodnie z pakietem sankcji nałożonych przez Unię Europejską na Rosję za inwazję na Ukrainę.

Państwa UE rozważają zakaz zawijania rosyjskich statków do europejskich portów - poinformowała we wtorek agencja Reutera. Byłyby to kolejne, po lotniczych, sankcje mające na celu utrudnienie rosyjskich dostaw handlowych. Swoje porty dla rosyjskich statków zamknęła już Wielka Brytania.

Przeładunki w polskich portach wzrosły w 2021 r. o 9 proc. do najwyższej w historii wielkości 113,1 mln ton - poinformował na poniedziałkowej konferencji wiceminister infrastruktury Marek Gróbarczyk. Dodał, że rok wcześniej przeładowano w portach 103,8 mln ton.

Zapowiedzi rozbudowy portu kontenerowego w Gdańsku wpisują się w trendy ogólnoświatowe. Regionalni konkurenci też rosną.