paliwa

– Obniżenie cen paliwa jest niemożliwe. Jesteśmy na minimalnych stawkach europejskich – grzmiał w miniony weekend wicepremier i minister gospodarki Waldemar Pawlak, wysyłając jednocześnie do kierowców sygnał, że rząd chciałby im ulżyć, ale niestety nie może. Ale, jak sprawdził DGP, polscy politycy mają możliwość – choć niewielkiego, to jednak – obniżenia cen paliwa. I to bez naruszania unijnych minimów.

Straty wynikające z produkcji biopaliw zostaną w tym roku ograniczone o ponad 100 mln zł.

W rezultacie nałożonego przez UE embarga na ropę z Iranu cena baryłki może wzrosnąć do 150 dolarów - powiedział irański wiceminister ds. ropy naftowej. Tymczasem irański parlament odłożył głosowanie nad natychmiastowym zakazem sprzedaży surowca do Europy.

Kierowcy w wielu miastach Polski protestowali w sobotę przeciw wysokim cenom paliw. Auta poruszały się bardzo powoli w kolumnach liczących po kilkadziesiąt pojazdów. Ruch w niektórych miejscach został czasowo zablokowany, ale do poważniejszych incydentów nie doszło.

Wysokie ceny paliwa to zmora nie tylko kierowców samochodów, ale też pilotów. Z cennika, do którego dotarł DGP, wynika, że polskie lotniska są wyjątkowo drogie. Niższe ceny obowiązują nawet we Frankfurcie, w Londynie czy Paryżu. W tych portach PLL LOT płaci o 30 – 40 dol. mniej za tonę paliwa niż w Warszawie.

Naszą intencją jest zachowanie stanu obecnego, aby operatorem na gazociągu jamalskim pozostał Gaz-System - oświadczył w czwartek z sejmowej trybuny wicepremier Waldemar Pawlak. Minister gospodarki odpowiadał na pytanie dotyczące projektu ustawy Prawo gazowe.

Cena ropy za baryłkę wzrośnie o ok. 30 dolarów, jeśli Iran zdecyduje się na zamknięcie strategicznej cieśniny Ormuz w efekcie nałożenia przez USA i UE sankcji na Teheran - poinformował w środę Międzynarodowy Fundusz Walutowy (MFW).

Jacek Kurski z Solidarnej Polski zaapelował do rządu o pozytywne zaopiniowanie obywatelskiego projektu ustawy o zachowaniu przez państwo większościowego pakietu akcji Grupy Lotos . "Grupa Lotos to klejnot w koronie polskiego przemysłu strategicznego" - przekonywał Kurski.