paliwa

Za przeciętną pensję Niemiec może kupić 1400 l diesla. Polak tylko 400 l. Punkt widzenia zależy od punktu siedzenia. I dotyczy to również rynku paliw. Podczas gdy Polacy coraz głośniej wyrażają swój sprzeciw wobec wysokich cen na stacjach, to Niemcy, Francuzi czy Brytyjczycy zdają się nie widzieć problemu – leją, płacą i jeżdżą. Rzeczywistą powagę sytuacji oddają bowiem nie tyle same ceny na stacjach, ile ich zestawienie z zarobkami.

Nie wiemy jeszcze, czy w Polsce wydobycie ropy łupkowej będzie opłacalne. Będzie to uzależnione od światowych cen ropy naftowej i wielkości polskich zasobów ropy łupkowej, które obecnie szacujemy - mówi Paweł Poprawa z Państwowego Instytutu Geologicznego.

– Obniżenie cen paliwa jest niemożliwe. Jesteśmy na minimalnych stawkach europejskich – grzmiał w miniony weekend wicepremier i minister gospodarki Waldemar Pawlak, wysyłając jednocześnie do kierowców sygnał, że rząd chciałby im ulżyć, ale niestety nie może. Ale, jak sprawdził DGP, polscy politycy mają możliwość – choć niewielkiego, to jednak – obniżenia cen paliwa. I to bez naruszania unijnych minimów.

Straty wynikające z produkcji biopaliw zostaną w tym roku ograniczone o ponad 100 mln zł.

W rezultacie nałożonego przez UE embarga na ropę z Iranu cena baryłki może wzrosnąć do 150 dolarów - powiedział irański wiceminister ds. ropy naftowej. Tymczasem irański parlament odłożył głosowanie nad natychmiastowym zakazem sprzedaży surowca do Europy.

Kierowcy w wielu miastach Polski protestowali w sobotę przeciw wysokim cenom paliw. Auta poruszały się bardzo powoli w kolumnach liczących po kilkadziesiąt pojazdów. Ruch w niektórych miejscach został czasowo zablokowany, ale do poważniejszych incydentów nie doszło.

W nadchodzącym tygodniu kierowcy zapłacą mniej za paliwo, ale obniżki cen nie będą znaczne - prognozują analitycy cen paliw. Benzyna bezołowiowa 95 powinna kosztować 5,54 - 5,65 zł za litr, olej napędowy ok. 5,69 - 5,78 zł, a autogazu ok. 2,82 - 2,89 zł.