paliwa

Lotos ma ambicje stać się firmą o zasięgu międzynarodowym. W listopadzie mogą zostać ogłoszone plany budowy Bałtyckiego Koncernu Naftowego. Eksperci wątpią jednak w powiązania kapitałowe ze Statoilem.

Państwa Wspólnoty wciąż nie są przygotowane na kolejne kryzysy gazowe – wynika z raportów przesyłanych Komisji Europejskiej. W przyszłym tygodniu KE ma przyjąć projekt regulacji poprawiającej bezpieczeństwo dostaw.

Rozmawiamy z ROBERTEM SOSZYŃSKIM, prezesem PERN Przyjaźń - Jeśli Rosjanie zdecydują o wstrzymaniu dostaw do Polski Rurociągiem Przyjaźń, będziemy musieli przyjmować ropę wyłącznie z morza. A to kosztowne i niełatwe pod względem logistycznym.

Unia Europejska przyspiesza prace na przepisami, które mają przygotować kraje członkowskie na kolejne kryzysy gazowe. Polska nie dostanie jednak gwarancji pomocy w ramach solidarności energetycznej.

Niestabilna sytuacja na Ukrainie i w Gruzji oraz brak ropy z Kazachstanu zablokowały budowę rurociągu, którym do Polski miała popłynąć kaspijska ropa. Dziś prezydent Kaczyński rozmawiać będzie o tym projekcie w Azerbejdżanie.

Do końca czerwca firmy paliwowe przedstawią projekt zmian umożliwiających samoobsługowe tankowanie gazu. Stacje mogą zaoszczędzić na tym do 12 mln zł miesięcznie.

Za dwa tygodnie Polska może mieć problem z odbiorem rosyjskiego gazu. Za cztery dni podpiszemy kontrakt na dostawy LNG z Kataru, które będą możliwe od 2014 r. Za pięć lat będziemy mogli pozyskać ze źródeł alternatywnych wobec Rosji nawet 70 proc. gazu.

Śląski metan jako alternatywne paliwo lokalne może i powinien odegrać znaczącą rolę w regionalnym bilansie energetycznym, w rozwijaniu energetyki rozproszonej, mocno promowanej przez Unię Europejską.

Znak na dystrybutorach biopaliwa zostanie powiększony z 50 do 60 mm. Dzięki temu kierowcy będą mogli zidentyfikować rodzaj i objętość komponentów zawartych w biopaliwie.

Mimo kryzysu sprzedaż benzyn wzrosła o około 8 proc., a diesla – 6 proc. Popyt nakręcają obcokrajowcy przyjeżdżający do Polski po to, aby zatankować. Ministerstwo Finansów paradoksalnie zanotowało jednak spadek wpływów z tytułu akcyzy.

W I kwartale 2009 r. w Polsce zamknięto prawie 200 stacji paliw. Eksperci szacują, że w ciągu najbliższej dekady może ubyć ich jeszcze 800. W 2013 roku problemy ze spełnieniem wymogów ekologicznych będzie miało 25 proc. stacji.

Coraz mniej kierowców zważa na to, że za ofertę markowych stacji paliw płacą więcej – wybierają je dużo częściej niż inne.

Spółka J&S zamierza od przyszłego roku dostarczać krajowym rafineriom ropę naftową. Mimo to jej właściciel nie chce wycofać roszczeń wobec Polski i żąda 700 mln dol. odszkodowania.

Wbrew pozorom wśród 28 europejskich krajów w Polsce najtaniej można kupić zarówno benzynę, jak i olej napędowy. Warto sprawdzić, gdzie nie opłaca się tankować, jadąc np. do Grecji lub Włoch.

Sprzedaż AdBlue w Polsce rośnie i będzie warta w 2009 roku około 40 mln zł na poziomie hurtowym, mimo że rynek transportowy, od którego jest uzależniona, przeżywa poważne kłopoty.

Koncerny liczą na potężny zastrzyk gotówki z tytułu wykupu przez agencję rządową ich zapasów paliw. Tymczasem resort gospodarki zamierza rozłożyć ten proces na kilka lat.