pakiet przewozowy

Po wejściu w życie nowelizacji SENT Connect Plus nie będzie już wątpliwości, że kontrola przestrzegania przepisów pakietu przewozowego jest kontrolą celno-skarbową i należy do kompetencji naczelnika UCS

Od początku funkcjonowania rejestru SENT organy podatkowe przeprowadziły ponad dwa miliony kontroli przewozów. Zaledwie co tysięczna zakończyła się nałożeniem kary pieniężnej

Od 18 kwietnia 2017 r. do 30 czerwca br. do elektronicznej bazy SENT trafiło 10,7 mln zgłoszeń trasy przewozu towarów wrażliwych, skarbówka przeprowadziła 1,4 mln kontroli i odkryła ponad 16 tys. nieprawidłowości.

Postępowanie w sprawie pakietu przewozowego jest nieważne, jeżeli stronę reprezentuje w nim doradca podatkowy – orzekł Naczelny Sąd Administracyjny.

Sprzedawcy oleju opałowego, a także wszystkie podmioty, w tym także osoby fizyczne, nabywające i zużywające to paliwo do celów grzewczych, będą musieli dokonać rejestracji w urzędzie skarbowym. Przepisy mają obowiązywać już od 1 września, przy czym przewidziano uproszczenia w okresie przejściowym. Niestety są wątpliwości, czy będzie można z nich w pełni skorzystać

Osoby fizyczne i kupujący jednorazowo do 100 kg lub 100 litrów olejów będą potwierdzać ich nabycie w formie elektronicznej. Wszyscy będą musieli też rejestrować się w urzędzie skarbowym. Hurtownicy dodatkowo będą zgłaszać przewóz fiskusowi, by ten mógł go monitorować.

Od początku 2019 r. kierowcy, którzy przewożą np. paliwo bądź skażony alkohol, a mają niesprawny lokalizator GPS, ryzykują mandatem w wysokości nawet 7,5 tys. zł.

Ministerstwo Finansów będzie uczyć zagraniczne administracje podatkowe, jak walczyć z oszustami podatkowymi – poinformowali wczoraj przedstawiciele Polskiego Instytutu Ekonomicznego podczas prezentacji raportu „Zmniejszenie luki VAT w Polsce w latach 2016–2017”.

Wchodzi w życie obowiązek wyposażenia monitorowanych pojazdów w lokalizatory GPS. To efekt nowelizacji pakietu przewozowego (Dz.U. z 2018 r. poz. 1539).

Przewożący towary wrażliwe od 1 października będą musieli przekazywać aktualne dane geolokalizacyjne na serwery Krajowej Administracji Skarbowej.

Aplikacja mobilna SENT GEO, która pozwoli fiskusowi śledzić w czasie rzeczywistym przewozy towarów wrażliwych, to autorski projekt Instytutu Łączności, a nie pomysł ukradziony spółce Ekopol. Tak Ministerstwo Finansów odpowiedziało na pytanie DGP o zarzuty dotyczące kradzieży własności intelektualnej innej firmy.

Kierujący składem nie będzie musiał włączać lokalizatora GPS przy przewozie towarów wrażliwych – wynika z projektu rozporządzenia ministra finansów.

Jeżeli 10 tys. zł mandatu za błędy w zgłoszeniu do bazy SENT miałoby doprowadzić przewoźnika do bankructwa, to urzędnicy powinni rozważyć odstąpienie od nałożenia kary – orzekł WSA w Olsztynie.

Monitorowanie przewozu towarów wrażliwych będzie odbywało się z wykorzystaniem danych geolokalizacyjnych. Przewoźników i ich pracowników czekają nowe obowiązki, za niewykonanie których będą grozić wysokie kary. Przy czym sytuacja na rynku pracy może zmusić firmy do brania na siebie konsekwencji finansowych za kierowców.

Komisja Europejska zgodziła się na to, by polski fiskus mógł na bieżąco śledzić trasę przejazdu kierowców przewożących np. paliwa, skażony alkohol czy susz tytoniowy.

Polscy, węgierscy I bułgarscy przewoźnicy przyjęli we wtorek w Sofii wspólne oświadczenie przeciw unijnemu Pakietowi mobilności, czyli propozycji KE, mającej regulować działalność transportu drogowego w krajach UE. Ich zdaniem proponowane regulacje naruszają prawo swobodnego ruchu w UE.

Spada liczba zgłoszeń przewozu towarów wrażliwych do rejestru SENT. Na ubiegłorocznym poziomie utrzymuje się natomiast liczba kontroli i kar za wykryte nieprawidłowości.

Fiskus będzie śledził transport częściowo skażonego alkoholu, bibułek oraz taśm do skręcania papierosów.

Przepisy o systemie monitorowania drogowego przewozu towarów nie są regulacjami podatkowymi, więc dyrektor Krajowej Informacji Podatkowej nie musi ich interpretować – potwierdził WSA w Poznaniu.