Kiedy może realnie powstać Port Polska? Za kilka miesięcy na dobre startuje budowa lotniska, za to tory mają poślizg [RAPORT SPECJALNY DGP]Centralny Port Komunikacyjny, który niedawno zmienił nazwę na Port Polska, od lat wzbudza polityczne emocje. Co chwila padają m.in. oskarżenia o sabotowanie pomysłu. Sprawdzamy, jaki jest stan przygotowań do realizacji lotniska i prowadzących do niego linii kolejowych oraz kiedy realnie mogą zacząć się i skończyć prace budowlane.Krzysztof Śmietana•21 marca 2026
Po 11 latach skończą modernizacje torów z Lublina do Warszawy. Do stolicy 1,5 godz. a do Szczecina w 5 godz.Wreszcie zawarto umowę na przebudowę ostatniego odcinka linii kolejowej Warszawa - Lublin – z Anina do Otwocka. Za trzy lata podróż zajmie tylko półtorej godziny a linia otwocka zamieni się w „naziemne metro”14 października 2025
CPK rusza z budową torów. W 2032 r. podróż z Warszawy do Wrocławia będzie krótsza o 1,5 godzinyStartują przetargi na kluczowe odcinki linii Igrek. W 2032 r. podróż z Warszawy do Wrocławia ma skrócić się do nieco ponad 2 godz. W 2026 r. zacznie się budowa lotniska w Baranowie i pierwszych odcinków szybkiej linii ze stolicy do Łodzi.Krzysztof Śmietana•08 września 2025
Kto kupi pociągi dla Igreka? Przez przeciągający się spór tory mogą zostać niewykorzystaneMiędzy resortem infrastruktury a spółką CPK trwa spór o to, kto ma zapewnić składy dla szybkiej linii igrek. Jednocześnie powstaje pytanie, czy inwestycja pozwoli się rozwinąć polskim producentom taboru. Nie ma szans, by najszybsze składy powstały w Polsce.Krzysztof Śmietana•29 lipca 2025
CPK podpisuje gigantyczną umowę. Pierwszy fragment linii igrek będzie gotowy w 2029 rokuFirma Porr za ponad 2 mld zł zbuduje 4,5-kilometrowy tunel pod Łodzią. To będzie pierwszy fragment szybkiej linii igrek z Warszawy przez CPK, Łódź, do Wrocławia i Poznania. Tymczasem coraz bardziej opóźnia się oddanie tunelu aglomeracyjnego w Łodzi. Jego realizacja potrwa przynajmniej 10 lat.Krzysztof Śmietana•26 czerwca 2025
Koleje dużych prędkości utkną w wąskim gardle w Warszawie. Remont "średnicy" może potrwać 20 lat OPINIASzybka linia Igrek z pociągami rozpędzającymi się do 300 km/h najpewniej zakończy się w Warszawie wąskim gardłem w postaci niezmodernizowanej, rozsypującej się linii średnicowej. Rządowi nie udaje się skoordynować wielkich inwestycji kolejowych.Krzysztof Śmietana•25 czerwca 2025
CPK. Nowe lotnisko przyjmie 34 mln pasażerów. I zapcha się po trzech latachPort w Baranowie zapcha się już trzy lata po oddaniu. Według zapowiedzi spółki CPK za pięć lat do testów będą gotowe pierwsze odcinki szybkiej linii Warszawa–ŁódźKrzysztof Śmietana•14 stycznia 2025