koleje

Do kwestii podwyżek dla pracowników wrócimy w przyszłym roku - informuje Łukasz Boroń, prezes PKP Cargo.

Zamiast jednej spółki z 16 współwłaścicielami, kilku przewoźników o mniejszym zasięgu działalności – taką propozycję restrukturyzacji Przewozów Regionalnych jest gotowy wesprzeć resort transportu. Ministerstwo przyznaje, że obecna formuła się nie sprawdza, bo spółka notuje straty, ale rozwiązaniem nie jest też tworzenie kolei wojewódzkich, które często są nawet droższe w utrzymaniu.

PKP Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK) ogłosiły plany redukcji stawek dostępu do torów dla przewoźników pasażerskich i towarowych. Średnia stawka sieciowa spadnie o 20,4%, podał zarządca infrastruktury w komunikacie.

Z 21 mld zł dotacji na lata 2007–2013 kolej musi rozliczyć się do końca 2015 r. Według Ministerstwa Rozwoju Regionalnego podpisane są już 34 umowy na łączną kwotę dofinansowania 12,3 mld zł. To ponad 60 proc. dostępnej kwoty. Wartość wydatków zadeklarowanych przez kolejowych inwestorów to 2,9 mld zł, co oznacza, że do Brukseli trafiły faktury na 14 proc. dostępnej puli. Dla porównania: rok wcześniej KE miała zatwierdzone projekty na 47 proc. dostępnej kwoty, a kolej wydała tylko 4,5 proc.

PKP Intercity może w spokoju testować Pendolino, bo perspektywa konkurencji ze strony przewoźnika z Czech coraz bardziej się oddala. Jak dowiedział się DGP, Urząd Transportu Kolejowego nawet nie zaczął rozpatrywać złożonego w czerwcu przez spółkę DLA, reprezentującą Leo Express w Polsce, wniosku o tzw. otwarty dostęp. Ten dokument to główna bariera dla wjazdu Leo Express na tory PKP.

Państwowe koleje chcą sprzedać za 2 mld zł spółkę, która ma prawo zażądać 2 mld zł odszkodowania.

Widmo strajku pracowników spółki PKP Przewozy Regionalne oddala się. Tak zapewnia w rozmowie z IAR prezes firmy Ryszard Kuć.

Nowe pociągi zapewnią nową jakość? Kolej chce, by tak było, ale czy będzie? PKP Intercity ogłosiło wczoraj przetarg na dostawę 10 piętrowych pociągów elektrycznych wraz z 15-letnią usługą utrzymania. Szacowany koszt inwestycji – prawie 1 mld zł.

PKP Cargo podpisało porozumienie ze związkami zawodowymi w ramach toczącego się od czerwca sporu zbiorowego. Strony uzgodniły Pakt Gwarancji Pracowniczych, zakładający m.in. 4-letnie i 10-letnie gwarancje zatrudnienia oraz wypłatę premii prywatyzacyjnej w formie akcji pracowniczych w przypadku jeżeli dojdzie do debiutu giełdowego PKP Cargo, planowanego na IV kw. br. podała spółka w komunikacie.

Remonty i modernizacje prowadzone na torach cały czas dają się we znaki pasażerom. Od 2 września znów trzeba będzie uważnie czytać rozkład jazdy. Właśnie z powodu remontów kilkadziesiąt pociągów zmieni godziny odjazdów i przyjazdów. Podróżni będą się też musieli liczyć z utrudnieniami na wielu odcinkach.

Pracownicy spółki Przewozy Regionalne chcą strajku. Związkowcy ogłosili właśnie wyniki referendum w tej sprawie. Wzięło w nim udział ponad 50 procent zatrudnionych. 96 procent głosujących opowiedziało się za protestem, w przypadku fiaska rozmów o gwarancjach dla pracowników spółki.