koleje

W tym tygodniu do Warszawy przyjeżdża duża delegacja chińskich inwestorów oraz przedstawicieli rządu. Chiński kapitał ma postawić na nogi m.in. PKP Cargo.

Budowa nowego głównego dworca w stolicy zacznie się dopiero w 2014 roku i potrwa cztery lata. W 2012 roku otwarty zostanie dworzec w Katowicach. Jego przebudowa będzie kosztować 1 mld zł.

Do końca września będzie gotowy projekt zaktualizowanej strategii dla kolei, zakładającej m.in. wydzielenie z PKP podmiotu zarządzającego liniami kolejowymi - zapowiedział minister infrastruktury Cezary Grabarczyk. Według niego, nowe rozwiązania powinny już w przyszłym roku wejść w życie.

Polskie koleje znów mogą liczyć na pomoc państwa w spłacie długów. Chodzi o kwotę 650 milionów złotych. PKP potrzebują pieniędzy na spłatę obligacji. Eksperci mówią, że na tym zapewne nie koniec, bo te pieniądze to zaledwie kropla w morzu potrzeb.

Sejm odrzucił w czwartek projekt ustawy, która miała umożliwić sprzedaż alkoholu w pociągach i restauracjach dworcowych. Za odrzuceniem projektu głosowało 327 posłów, za przyjęciem 91; 12 wstrzymało się od głosu.

Choć co piąta złotówka z wpływów z opłaty paliwowej zamiast do KFD trafi na kolej, drogowcy i tak mogą liczyć na prawie 100 mln zł więcej niż rok wcześniej – wynika z ustaleń GP.

Największy przewoźnik towarowy na kolei, PKP Cargo, nadużywa dominującej pozycji i ogranicza konkurencję na rynku – uznał Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów.

Drugi miesiąc z rzędu największa spółka kolejowa w Polsce poprawiła wyniki. W jaki sposób? Odbierając klientów konkurencji.

PKP Cargo opracowuje projekt Tiry na tory, ale w jego realizacji domaga się wsparcia państwa. Spółka chce przewozić na platformach ciężarówki kursujące z zachodu na wschód Europy. Bez inwestycji w infrastrukturę ten projekt się nie uda – ostrzegają eksperci.

Przeciąga się przetarg na 20 składów zespolonych dla polskiej kolei. Na drodze stanął spór PKP Intercity z Ernst & Young, doradcą przy realizacji projektu.

Posłowie zdecydowali wczoraj, że w pociągach będzie można kupić i spożywać alkohol. Taka możliwość będzie jednak tylko w wagonach restauracyjnych i barowych – przewiduje nowelizacja ustawy o wychowaniu w trzeźwości i przeciwdziałaniu alkoholizmowi.

Państwowa spółka broni się przed ofensywą prywatnych operatorów. Malejące przychody zmusiły PKP Cargo do zaoferowania przewoźnikom niepracującego taboru, ale razem z maszynistami.

Rozmawiamy z MARKIEM PAWLIKIEM, wiceprezesem zarządu PKP Polskie Linie Kolejowe - Już za kilka miesięcy w Unii Europejskiej zacznie obowiązywać nowy system certyfikowania produktów dla sektora kolejowego. Ma znieść bariery w konkurowaniu przedsiębiorstw z różnych krajów. Firmy, które się nie dostosują, muszą zmienić branżę albo zniknąć z rynku.

PKP Intercity na tanie połączenia Przewozów Regionalnych odpowiedziały serią promocji. Pasażerowie się cieszą, ale eksperci ostrzegają przed negatywnymi konsekwencjami ślepej rywalizacji.

PKP nie potrafią wykorzystać potencjału posiadanych nieruchomości. Zamiast zarabiać na dworcach, nieustannie do nich dopłacają. Wcale tak być nie musi.

O kontrakt na 20 szybkich pociągów dla PKP Intercity biją się najwięksi producenci taboru szynowego. W tle zamówienia wartego 1,5 mld zł toczy się walka przewoźników o wpływy.

Od 1 lipca dzierżawcą większości kas na głównych dworcach zostanie PKP Intercity. Będzie w nich można kupić także bilety na pociągi konkurencyjnej spółki Przewozy Regionalne – zapewnia PKP.

Samorządy, do których należy kolejowy przewoźnik, zamiast zabrać się za reformowanie spółki, podzieliły się na dwa skłócone obozy.