imigranci

PROBLEM: W ostatnim czasie w mediach głośny stał się problem związany z próbami przedostania się do Wielkiej Brytanii coraz większej liczby nielegalnych imigrantów (DGP nr 184). Problem dotyka bezpośrednio także polskich przedsiębiorców transportowych, których pojazdy bez wiedzy przewoźników i kierowców wykorzystywane są przez uchodźców jako środek przekroczenia granicy. Konsekwencją mogą być wysokie grzywny nakładane przez brytyjskie służby graniczne (UK Border Force) również za nieświadomy przewóz nielegalnych imigrantów. Kary nakładane na przewoźników wynoszą nawet 2000 funtów za każdą osobę nielegalnie przekraczającą granicę, znalezioną w pojeździe (przy czym zgodnie z niedawnymi informacjami Ambasady RP w Londynie kary te mogą wzrosnąć do 7000 funtów za jednego imigranta). Warto zatem wiedzieć, w jaki sposób bronić się przed karą i jak wygląda ścieżka odwoławcza w przypadku, kiedy grzywna zostanie nałożona.

Czechy liczą się z pozwami ze strony uchodźców, dlatego konieczne jest sprawdzenie, czy ośrodki dla uchodźców funkcjonują poprawnie. Taką opinię wyraził czeski minister sprawiedliwości Robert Pelikan.

Kanclerz Angela Merkel wyklucza możliwość ograniczenia prawa do azylu w Niemczech. Domagali się tego niektórzy konserwatywni politycy. Nieograniczone prawo do azylu dla osób prześladowanych politycznie jest jednym podstawowych praw zapisanych w niemieckiej konstytucji.

Belleville w Paryżu miało fatalną reputację z powodu wysokiej przestępczości, zanim zaczęli się tam wprowadzać imigranci z Afryki. Nie powinniśmy mylić skutków z przyczynami - mówi w wywiadzie dla DGP Joseph Downing, wykładowca London School of Economics.

UE zamraża negocjacje w sprawie wprowadzenia stałego mechanizmu rozdziału uchodźców - podało RMF FM