GDDKiA

.

Nasz cel to nowe trwałe trasy budowane przez polskie firmy bez serii upadłości - mówi Krzysztof Kondraciuk, generalny dyrektor dróg krajowych i autostrad.

ORZECZENIE

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) otrzymała wnioski o dopuszczenie do udziału w przetargu na krajowy system poboru opłat na drogach od 9 podmiotów, podała Dyrekcja. Wnioski złożył m.in. Kapsch, konsorcjum z Comarchem i Orange w składzie oraz konsorcjum ze spółką FB Serwis z grupy Budimeksu.

W Zielonogórskiem GDDKiA żąda opłat za świąteczne dekoracje zawieszone nad drogą krajową. Twierdziła nawet, że to reklama. Włodarze płacić nie chcą.

Krzysztofa Kondraciuka powołała wczoraj na szefa Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad premier Beata Szydło. Wcześniej wygrał konkurs, co jest nowością. Bo w GDDKiA od 2008 r. kolejni dyrektorzy byli obsadzani jako „pełniący obowiązki”. Pałeczkę w tej sztafecie „p.o.” przekazywali sobie kolejno: Lech Witecki, Ewa Tomala-Borucka i Tomasz Rudnicki (w czasach rządów PO–PSL), a po wygranej PiS Jacek Bojarowicz.

Inwestycje drogowe w Polsce idą zbyt wolno. Zdarzało się, że podatnicy płacili dwa razy za to samo – twierdzą kontrolerzy.

GDDKiA może nie być w stanie wydać kilku miliardów z kwoty zaplanowanej na ten rok – dowiedział się DGP. Front robót drastycznie się skurczy.

Od samorządowców zależy powodzenie najnowszego rządowego inteligentnego systemu transportowego – Krajowego Punktu Dostępowego.

Minister infrastruktury i budownictwa Andrzej Adamczyk podpisał aneks do programu inwestycji, który uruchamia proces realizacji obwodnicy Łańcuta w ciągu DK 94 i ma doprowadzić do ogłoszenia przetargu na realizację tej drogi w I kw. 2017 r., podała Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA).

Gmina będzie mogła wybudować np. ścieżkę rowerową przy drodze, której nie jest zarządcą. Taką możliwość zakłada projekt nowelizacji ustawy o drogach publicznych oraz niektórych innych ustaw przedłożony przez ministra infrastruktury i budownictwa. Wczoraj przyjęła go Rada Ministrów.

Na Podhalu samorząd buduje, a płaci GDDKiA. W Świnoujściu odwrotnie: buduje Dyrekcja, a płaci gmina.

Do końca września GDDKiA wznowi przetargi na ponad 4 mld zł. Zlecenia czekające w lodówce są jednak wciąż kilka razy większe.

GDDKiA podpisała umowy na 275 km realizowanych w nowych technologiach. Następne czekają w kolejce. Autostrada A1 ze Śląska do Częstochowy, trasa S17 z Warszawy w kierunku Lublina, S2 w tunelu na południowej obwodnicy Warszawy – to największe kontrakty z nawierzchniami betonowymi, które będą wchodziły w fazę budowy w 2016 i 2017 r. Branża producentów cementu zaciera ręce, bo takiej kumulacji jeszcze nigdy nie było.

Mieszkaniec Bytomia, którego nieruchomości zostały uszkodzone w związku z budową obwodnicy, będzie musiał uiścić fiskusowi daninę od odszkodowania wypłaconego mu przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad.

Kontraktami o łącznej wartości prawie 42 mld zł podzieliło się 25 wykonawców. Niemal połowę puli zgarnęło trzech liderów rynku.

GDDKiA musi wypłacić odszkodowanie za szkodę powstałą w wyniku zderzenia kierowcy z jeleniem. Na drodze nie było bowiem ostrzeżeń o możliwości występowania zagrożeń związanych z dzikimi zwierzętami - wynika z orzeczenia Sądu Rejonowego w Gorlicach.

Macedoński bank ma wypłacić Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad prawie 18 mln zł z tytułu gwarancji złożonej jako zabezpieczenie budowy odcinka autostrady A4. Między GDDKiA a polsko-macedońskim konsorcjum wciąż trwa spór o to, która ze stron skutecznie odstąpiła od tej umowy.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad informuje, że wszystkie drogi krajowe są przejezdne. Pracuje na nich 465 pojazdów do zimowego utrzymania.