GDDKiA

Rada gminy w planie miejscowym zakazała realizacji nowych zjazdów na tereny przyległe do pasa drogowego. Zdaniem wójta wprowadzenie tego zapisu do planu miejscowego było konieczne do uzyskania uzgodnienia jego projektu ze strony Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Czy postanowienie to jest dopuszczalne?

Jeśli Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad wynajmuje lub wydzierżawia nieruchomości znajdujące się w jej trwałym zarządzie, to podatnikiem jest najemca lub dzierżawca jako posiadacz zależny – orzekł NSA.

Do 20 lipca br. katowicki oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad czeka na oferty opracowania tzw. koncepcji programowej dla budowy ok. 40 km ekspresowej trasy S1 między Mysłowicami i Bielskiem-Białą w woj. śląskim.

.

Nasz cel to nowe trwałe trasy budowane przez polskie firmy bez serii upadłości - mówi Krzysztof Kondraciuk, generalny dyrektor dróg krajowych i autostrad.

ORZECZENIE

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) otrzymała wnioski o dopuszczenie do udziału w przetargu na krajowy system poboru opłat na drogach od 9 podmiotów, podała Dyrekcja. Wnioski złożył m.in. Kapsch, konsorcjum z Comarchem i Orange w składzie oraz konsorcjum ze spółką FB Serwis z grupy Budimeksu.

W Zielonogórskiem GDDKiA żąda opłat za świąteczne dekoracje zawieszone nad drogą krajową. Twierdziła nawet, że to reklama. Włodarze płacić nie chcą.

Krzysztofa Kondraciuka powołała wczoraj na szefa Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad premier Beata Szydło. Wcześniej wygrał konkurs, co jest nowością. Bo w GDDKiA od 2008 r. kolejni dyrektorzy byli obsadzani jako „pełniący obowiązki”. Pałeczkę w tej sztafecie „p.o.” przekazywali sobie kolejno: Lech Witecki, Ewa Tomala-Borucka i Tomasz Rudnicki (w czasach rządów PO–PSL), a po wygranej PiS Jacek Bojarowicz.

Inwestycje drogowe w Polsce idą zbyt wolno. Zdarzało się, że podatnicy płacili dwa razy za to samo – twierdzą kontrolerzy.

GDDKiA może nie być w stanie wydać kilku miliardów z kwoty zaplanowanej na ten rok – dowiedział się DGP. Front robót drastycznie się skurczy.

Od samorządowców zależy powodzenie najnowszego rządowego inteligentnego systemu transportowego – Krajowego Punktu Dostępowego.

Minister infrastruktury i budownictwa Andrzej Adamczyk podpisał aneks do programu inwestycji, który uruchamia proces realizacji obwodnicy Łańcuta w ciągu DK 94 i ma doprowadzić do ogłoszenia przetargu na realizację tej drogi w I kw. 2017 r., podała Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA).

Gmina będzie mogła wybudować np. ścieżkę rowerową przy drodze, której nie jest zarządcą. Taką możliwość zakłada projekt nowelizacji ustawy o drogach publicznych oraz niektórych innych ustaw przedłożony przez ministra infrastruktury i budownictwa. Wczoraj przyjęła go Rada Ministrów.

Na Podhalu samorząd buduje, a płaci GDDKiA. W Świnoujściu odwrotnie: buduje Dyrekcja, a płaci gmina.

Do końca września GDDKiA wznowi przetargi na ponad 4 mld zł. Zlecenia czekające w lodówce są jednak wciąż kilka razy większe.

GDDKiA podpisała umowy na 275 km realizowanych w nowych technologiach. Następne czekają w kolejce. Autostrada A1 ze Śląska do Częstochowy, trasa S17 z Warszawy w kierunku Lublina, S2 w tunelu na południowej obwodnicy Warszawy – to największe kontrakty z nawierzchniami betonowymi, które będą wchodziły w fazę budowy w 2016 i 2017 r. Branża producentów cementu zaciera ręce, bo takiej kumulacji jeszcze nigdy nie było.

Mieszkaniec Bytomia, którego nieruchomości zostały uszkodzone w związku z budową obwodnicy, będzie musiał uiścić fiskusowi daninę od odszkodowania wypłaconego mu przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad.

Kontraktami o łącznej wartości prawie 42 mld zł podzieliło się 25 wykonawców. Niemal połowę puli zgarnęło trzech liderów rynku.