drogi

Jeszcze w tym tygodniu do Sejmu trafi projekt ustawy, która określi zasady wydawania pieniędzy uzyskanych dzięki fotoradarom należącym do GITD. Minister transportu przeznaczy pieniądze z fotoradarów na drogi. Gdyby miał do dyspozycji wpływy z 2012 r., wystarczyłoby co najwyżej na budowę 1 km drogi ekspresowej albo 700 m autostrady.

W weekend padł rekord: z urządzeń lokalizujących radary korzystało jednocześnie 30 tys. Polaków. Na drogach trwa prawdziwy wyścig zbrojeń. Koalicja ministrów Jacka Rostowskiego i Sławomira Nowaka oplata kraj siecią fotoradarów, powiększa flotę nieoznakowanych radiowozów i nadaje uprawnienia do ścigania kierowców kolejnym służbom.

Minister transportu Sławomir Nowak zapewnił na Twitterze, że jego resort nie planuje wprowadzania opłat na drogach krajowych.

Nie chcemy fotopaństwa - nawoływał Janusz Palikot do swoich zwolenników. Lider Ruchu Palikota w masce Donalda Tuska jeździł po warszawskich ulicach w proteście przeciwko zwiększającej się liczbie fotoradarów. Członkowie Ruchu założyli także maski ministra finansów Jacka Rostowskiego, oraz ministra transportu Sławomira Nowaka. Jak zapowiadali, będą łamać prędkość przed fotoradarami w proteście przeciwko polityce rządu.

Będzie trudniej, ale w zamian otrzymamy gwarancję większego bezpieczeństwa na polskich drogach. Od dzisiaj wchodzą w życie nowe regulacje dotyczące egzaminów teoretycznych na prawo jazdy. Od tej chwili kandydaci na kierowców będą musieli rzetelniej przygotowywać się do testów sprawdzających.

Chiński COVEC rozgrzebał A2 i uciekł. Trasy nie zdołały skończyć polskie DSS i także odeszły, pozostawiając chaos. Polska firma Poldim opuściła A4, a irlandzka SRB – A1. Tych wykonawców łączyło jedno – oferowali ceny wykonania autostrad znacznie poniżej kosztorysów GDDKiA.

Rozpoczęto prace na trasie obwodnicy Augustowa. Realizowany jest wariant przebiegu przez Raczki, podała Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) w komunikacie.

NIK rozpoczął jedną z kilku zaplanowanych na ten rok kontroli fotoradarów. Izba chce przede wszystkim sprawdzić, czy stacjonarne fotoradary ustawiono w miejscach, gdzie wcześniej dochodziło do wypadków i kolizji i które zostały wskazane w analizach zagrożeń w ruchu drogowym.