drogi

Jeszcze ponad 100 km dróg ma być oddanych przed końcem grudnia. W tym roku otwieranych odcinków będzie sporo, ale w kolejnych latach ta dynamika wyhamuje.

Po fiasku starań o waloryzację kontraktów kolejni generalni wykonawcy składają pozwy do sądów.

 Przełom listopada i grudnia to czas, w którym odnotowuje się aż o 18 proc. więcej prób oszustw niż w innych okresach roku; w tzw. czarny piątek rośnie ruch, ale konsumenci muszą być ostrożni, bo w zakupowym zamieszaniu bywają w ten dzień oszukiwani – ostrzegają eksperci w "Rzeczpospolitej".

W obecnym stanie prawnym pieszy, przechodząc przez jezdnię lub torowisko, jest obowiązany zachować szczególną ostrożność oraz korzystać z przejścia dla pieszych. Pierwszeństwo przed jadącym pojazdem ma tylko wówczas, gdy już znajduje się na pasach.

Droga do G20, o aspirowaniu do której podczas piątkowej uroczystości w przeddzień Dnia Służby Zagranicznej mówił prezydent Andrzej Duda, to wyraźny cel na przyszłość - ocenił w sobotę szef MSZ Jacek Czaputowicz.

Premier Holandii Mark Rutte ogłosił w środę, że maksymalna prędkość dla pojazdów w całym kraju zostanie ograniczona do 100 km/h. To część pakietu nadzwyczajnych środków, które mają na celu zmniejszenie emisji związków azotu.

Na dokończenie tras po firmach wyrzuconych z placów robót drogowcy wydadzą znacznie więcej, niż zakładali.

Deweloperzy pozyskują ziemię pod inwestycje w oparciu o tradycyjne transakcje kupna-sprzedaży. Zmiany przeznaczenia gruntów dokonuje wójt, burmistrz lub prezydent miasta – powiedział PAP analityk rynku nieruchomości Jarosław Jędrzyński.

 Obecny w paragonach fiskalnych bisfenol A (BPA) może stwarzać zagrożenie dla zdrowia pracowników sieci handlowych – ostrzegała w poniedziałek dr Aleksandra Rutkowska z GUM. Krajowa Sekcja Pracowników Handlu NSZZ „Solidarność” zapowiedziała, że wystąpi o ich wycofanie z użycia.

Sławomir Nowak opowiada DGP o trzech latach doświadczenia przy budowie dróg na Ukrainie.

Są projekty ważniejsze, bardziej kontrowersyjne czy mocniej ingerujące w życie jednostek. Jednak żaden tak nie zmobilizował obywateli do wyrażenia opinii jak prawo dotyczące UTO.

Rząd nie chce ujawnić, w jaki sposób rozdysponowano kilkaset milionów złotych w ramach funduszu, z którego finansowane są remonty dróg lokalnych – alarmują samorządowcy i żądają zmiany procedur na przyszłe nabory

Program budowy szybkich tras ma kosztować 142,2 mld zł. Średnio 42 mln zł za kilometr. Drożej niż dotychczas - czytamy w piątkowym wydaniu "Pulsu biznesu".

Zachęca do tego Ministerstwo Infrastruktury. Resort tak długo zwlekał z przygotowaniem odpowiednich regulacji, że prace nad nimi prawdopodobnie trzeba będzie przeprowadzać niemalże od nowa.

Komisja Europejska przyjęła w piątek trzy duże projekty w ramach polityki spójności, dotyczące modernizacji polskiej sieci kolejowej i drogowej oraz poprawy bezpieczeństwa podróży. Łączna wartość projektów to 676 mln euro.

Gminy dostaną z Funduszu Dróg Samorządowych 3,3 mld zł zamiast 6 mld zł. Część samorządowców sądzi, że pieniądze dzielono według politycznego klucza.

Budimex i Mosty Łódź już złożyły pozwy przeciwko GDDKiA. Będzie więcej chętnych na rekompensaty za wzrost cen materiałów.

Energopol Szczecin liczy, że uniknie upadłości, ale na budowanych przez przedsiębiorstwo trasach, w tym na S10, prawie nic się nie dzieje. Ruszyły za to pierwsze prace przy tunelu kolejowym pod Łodzią.