drogi

Minister infrastruktury Cezary Grabarczyk z łopatą w ręku otwiera symbolicznie prace związane z budową węzła autostradowego "Stryków". Ponad 300 mln zł ma kosztować wybudowanie skrzyżowania autostrad A1 i A2 pod Strykowem (Łódzkie). Inwestycja, którą symbolicznie rozpoczęto w środę, ma być zakończona pod koniec listopada 2011 roku.

Służby specjalne i prokuratorzy podejrzewają, że trzy największe działające w kraju firmy budowlane ustawiły przetarg na odcinek trasy S8 znanej jako węzeł Konotopa – Powązkowska – ustalił „DGP”.

Trzy największe firmy zdobyły trzydzieści spośród 160 kontraktów zleconych przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad.

Mimo wysypu kontraktów na budowę autostrady A1 z Torunia do Łodzi drogowcom nie uda się zrealizować wyśrubowanych planów na ten rok.

Protesty firm i brak dokumentacji przetargowej opóźniają wyłonienie wykonawcy i zarządcy nowego komputerowego systemu poboru opłat na autostradach.

Powódź opóźni budowę kilkunastu odcinków autostrad A1 oraz A4 na południu Polski. Kierowcy pojadą nowymi drogami o cztery miesiące później.

Zamiast budżetu za inwestycje mogą zapłacić prywatni inwestorzy. Lech Witecki, szef Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, nie wyklucza zmiany sposobu finansowania centralnego odcinka trasy A1.

Drogowcy nie chcą rozgrzebywać ponad 70-kilometrowego odcinka drogi od Piotrkowa Trybunalskiego do Częstochowy, bo z zakończeniem inwestycji na pewno nie uporaliby się do Euro 2012.

Minister infrastruktury Cezary Grabarczyk zapowiedział, że środki na remonty i naprawy zniszczonych podczas powodzi dróg krajowych pochodzić mają z Krajowego Funduszu Drogowego. Szacuje się, że straty tylko w przypadku dróg krajowych przekroczą 800 mln zł.

Informacje o wypadkach, korkach, objazdach i trudnych warunkach atmosferycznych pojawią się na elektronicznych tablicach ustawionych na autostradach i drogach jeszcze przed Euro 2012.

Autostrada A1 na odcinkach Tuszyn – Bełchatów, Sośnica – Świerklany czy autostrada A2 na odcinku Modła – Stryków I – to tylko niektóre odcinki tras, które zostaną objęte elektronicznym systemem poboru opłat za przejazd po tych drogach.

Choć pieniędzy na inwestycje w szybki internet i drogi nie brakuje, przez lata zaniedbań legislacyjnych wciąż jesteśmy w tych dziedzinach w ogonie Europy. Zmiany w prawie mają to zmienić.

Osiem miesięcy po rozstrzygnięciu pięciu przetargów na budowę autostrady z Łodzi do stolicy po szokująco niskich cenach wykonawcy zaczynają się starać o zwiększenie zapłaty. To początek lawiny roszczeń – ostrzegają eksperci

Bank Gospodarstwa Krajowego sprzedał wczoraj obligacje drogowe za 3 mld zł.

Miliardy złotych zarobią w przyszłości prywatne firmy, które zajmą się utrzymaniem dróg. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad przygotowuje program o roboczej nazwie "utrzymaj standard", który przewiduje właśnie outsourcing takich usług - informuje "Puls Biznesu".

Sąd Okręgowy w Lublinie uniewinnił prawomocnie Mirosławę D., oskarżoną o spowodowanie w czasie nauki jazdy wypadku drogowego, w którym zginęły dwie osoby. Wobec jej instruktora sąd utrzymał w mocy karę dwóch i pół roku więzienia, a uchylił zakaz prowadzenia pojazdów.

Sąd utrzymał w poniedziałek w mocy karę w wysokości 1,3 mln zł dla spółki zarządzającej płatnym odcinkiem autostrady A4 Kraków-Katowice. Sąd uznał, że trzy lata temu firma powinna była obniżyć cenę za przejazd na czas dokuczliwych remontów.

Dramatyczne wnioski z raportu Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad: ponad 40 proc. sieci dróg krajowych wymaga przeprowadzenia różnego rodzaju remontów.