drogi

09.06. Warszawa (PAP) - Jeżeli dojdzie do zerwania umowy z Covec w sprawie budowy odcinka autostrady A2, Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad będzie musiała przystąpić do nowego przetargu - oceniają eksperci. To oznacza przynajmniej kilkumiesięczną przerwę w pracach.

Minister infrastruktury Cezary Grabarczyk zapewnił w czwartek w Sejmie, że autostrada A2 między Łodzią a Warszawą musi być przejezdna na Euro 2012. Rozmowy z Covec wciąż trwają, ale resort nie wypowiada się o ich przebiegu i scenariuszach alternatywnych.

Zezwolenia na przejazd pojazdów nienormatywnych po drogach publicznych będą mogli wydawać nie tylko starostowie, ale także zarządcy dróg i prezydenci miasta na prawach powiatu.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ma wystarczające środki, by zapewnić funkcjonowanie sieci drogowej w kraju - zapewnił w środę posłów sejmowej komisji infrastruktury Radosław Stępień, wiceminister infrastruktury.

2 mln zł są już na koncie systemu e-myto, czyli elektronicznego systemu poboru opłat za przejazdy autostradami i drogami krajowymi - poinformowała w środę sejmową komisję infrastruktury Magdalena Jaworska, wicedyrektor Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

W lipcu prace na dwóch tzw. chińskich odcinkach A2 ruszą na 100 proc. niezależnie od tego, jakie ustalenia zapadną podczas negocjacji z chińskim wykonawcą - powiedział w środę premier Donald Tusk.

PiS zawiadomiło prokuraturę o możliwości popełnienia przestępstw przeciwko interesowi publicznemu podczas wyboru chińskiego konsorcjum Covec jako wykonawcy części odcinków autostrady A2. PiS domaga się ponadto upublicznienia umowy z firmą.

Kiedy Polska zleciła firmie COVEC budowę kawałka autostrady A2, weszła w interesy z całymi Chinami. Takie przedsiębiorstwa są bowiem mackami chińskiej ekspansji gospodarczej. Ich celem nie jest zysk, ale zdobycie przyczółka, mogą więc zaniżać ceny. Niewypłacalność COVEC-u ma źródła w rozgrywkach w samych Chinach. Rozwija się tam nie tyle kapitalizm państwowy, co koteryjny. Koteria zainteresowana Polską najwyraźniej ma się nie najlepiej.

Problemy z podwykonawcami, import taniej siły roboczej z Chin i obsuwy – „DGP” sprawdził, w jaki sposób budowniczy A2, firma COVEC, realizował swoje inwestycje na świecie. Do czasu skandalu w Polsce 99 proc. problemów COVEC dotyczyło jednak Afryki.Chińska spółka w Angoli budowała szpital, który po kilku miesiącach się zawalił. W RPA system nawadniający oddała z opóźnieniem, bo inżynierowie nie chcieli pracować za połowę stawki. Na Fidżi przeszkadzał deszcz.

Dokładnie za rok startują piłkarskie mistrzostwa Europy w Polsce i na Ukrainie. Przyjrzymy się przygotowaniom czterech miast gospodarzy do turnieju. Na początek Gdańsk, który liczy, że właśnie tam odbędzie się wrześniowy mecz Polska – Niemcy.

Od 2013 roku opłaty drogowe dla ciężarówek będą mogły być podwyższone w zależności od poziomu emitowanych zanieczyszczeń i hałasu. Parlament Europejski ostatecznie poparł we wtorek nowelizację dyrektywy o tzw. eurowinietach.

Chcemy, by w ciągu najbliższych kilku dni prace na A2 ruszyły z pełnym impetem - powiedział we wtorek premier Donald Tusk. Dodał, że nie oczekuje dymisji szefa resortu infrastruktury, tylko rozwiązania problemu.

Informacja o planach zerwania umowy przez Covec jest szokiem dla wszystkich - powiedział PAP Witold Prandota, kierownik Wydziału Promocji Handlu i Inwestycji polskiej ambasady w Pekinie. Jego zdaniem strona chińska mogła niewłaściwie oszacować koszty przedsięwzięcia.

W przygotowaniach transportu na Euro 2012 nastąpił postęp - stwierdza Najwyższa Izba Kontroli w opublikowanym we wtorek raporcie. Izba znalazła jednak wiele nieprawidłowości, towarzyszących inwestycjom drogowym, kolejowym i w portach lotniczych.

Ponieważ urzędnicy boją się oskarżeń o korupcję, głównym kryterium decydującym o wyborze oferenta w większości zamówień publicznych jest niska cena - uważają eksperci. Ich zdaniem, takie podejście odbija się na jakości inwestycji. Prezes Ogólnopolskiej Izby Gospodarczej Drogownictwa Wojciech Malusi powiedział PAP, że właśnie cena była decydująca w przypadku autostrady A2, której ukończenie przed Euro 2012 stoi pod znakiem zapytania.