budownictwo

Świadczysz usługi budowlane? Dla powstania obowiązku podatkowego w VAT istotne są dwa momenty – dzień zapłaty i 30. dzień od wykonania usługi. Ten drugi to moment graniczny.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad liczy, że po ubiegłotygodniowej wizycie w Polsce premiera Chin Wena Jiabao jest szansa na otrzymanie należnych nam odszkodowań za wycofanie się COVEC z budowy autostrady A2. Jednocześnie szykuje się do ofensywy.

Budowniczowie II nitki stołecznej kolejki podziemnej przełożyli prawie 600 km rur i kabli, to prawie tyle, ile wynosi odległość między Warszawą a Berlinem. Prace dotyczą głównie przebudowy sieci podziemnych kolidujących z budową korpusów stacji i wentylatorni szlakowych.

Za garaż lub miejsce postojowe w garażu podziemnym trzeba deweloperowi zapłacić od 10 tys. do nawet 60 tys. zł, gdy kupujemy mieszkanie w centrum - wynika z danych analityków.

Podatnicy dokonujący sprzedaży nieruchomości gruntowej stoją często przed problemem właściwego opodatkowania takiej transakcji VAT. Przykładowo trudności powstają w przypadku sprzedaży działki wraz ogrodzeniem. Wielu podatników stoi na stanowisku, że klasyfikacja takiego ogrodzenia jako budowli w rozumieniu przepisów ustawy z 7 lipca 1994 r. – Prawo budowlane (t.j. Dz.U. z 2010 r. nr 243, poz. 1623 z późn. zm.) pozwala na objęcie całej transakcji zwolnieniem z opodatkowania VAT. Czy takie podejście podatników jest prawidłowe oraz na co należy zwrócić uwagę, aby uniknąć sporu z fiskusem przy rozliczeniach VAT sprzedaży nieruchomości gruntowej?

W pierwszym kwartale tego roku sprzedaż nowych mieszkań wzrosła o prawie 2 proc., do ponad 7,5 tys. w porównaniu z czwartym kwartałem 2011 r., ale analitycy spodziewają się, że drugi kwartał br. może być gorszy - wynika z raportu firmy REAS.

Dworzec kolejowy Warszawa Wschodnia będzie oddany do użytku na przełomie maja i czerwca br. - zapewniają kolejarze. Dworzec, razem z przystankiem Warszawa Stadion, ma przyjąć większość kibiców jadących na mecze Euro 2012, rozgrywane na Stadionie Narodowym.

Polska jest jednak krajem paradoksów. Okazuje się, że wielkie kontrakty na budowę polskich autostrad i dróg szybkiego ruchu (może trochę mniejsze, niż wmawiano nam jeszcze kilka lat temu, ale i tak spore) wykończyły nam branżę budowlaną.

Firmy budujące autostrady zapowiadają lawinę pozwów przeciwko GDDKiA. Ich roszczenia opiewają na ponad 3 mld zł. Jeśli nie dostaną pieniędzy, połowa ze 150 tys. osób pracujących przy budowie dróg może stracić pracę