boeing

Wojsko Polskie przymierza się do nabycia kolejnych samolotów myśliwskich. Producenci kuszą dodaniem do nich bezzałogowych „lojalnych skrzydłowych”.

Boeing rozszerza swoje zaangażowanie w Polsce, podpisując porozumienia z Lotniczą Akademią Wojskową oraz Wojskową Akademią Techniczną w ramach oferty F-15EX dla Sił Zbrojnych RP.

Podczas XXXII Międzynarodowego Salonu Przemysłu Obronnego w Kielcach, amerykańska spółka Boeing podpisała kluczowe porozumienia z Wojskowymi Zakładami Lotniczymi nr 2 oraz Wojskowym Centralnym Biurem Konstrukcyjno-Technologicznym, należącymi do PGZ. Umowy te mają rozwinąć możliwości polskiego przemysłu w kontekście potencjalnego wyboru samolotów wielozadaniowych F-15EX przez Polskę.

Po tym, jak w trakcie lotu odpadła część kadłuba w samolocie linii Alaska Airlines, poważne usterki techniczne wykryto w co najmniej 10 innych maszynach Boeing 737 Max 9. 

Amerykański producent samolotów Boeing bada zagrożenie ze strony hakerów, którzy twierdzą, że ukradli duże zasoby wrażliwych danych należących do firmy. Boeing przekazał, że hakerzy grożą publikacją danych, jeżeli koncern nie zapłaci okupu do 2 listopada.

Po tym, jak Zachód nałożył sankcje na Rosję po jej ataku na Ukrainę, rosyjskie linie lotnicze nie zwróciły z leasingu setek zagranicznych samolotów pasażerskich i mimo restrykcji nadal eksploatują Boeingi i Airbusy - pisze w środę Bloomberg.

Zachodnie sankcje prowadzą do stopniowej degradacji rosyjskiego lotnictwa cywilnego.

- Za każdym razem, gdy sprzedajemy uzbrojenie, społeczeństwa są zaniepokojone, ponieważ potrzebne są również wydatki na edukację, służbę zdrowia itd. Ale koszt wojny jest znacznie większy niż koszt zakupu uzbrojenia, które może pozwolić jej uniknąć - uważa Heidi Grant, prezes ds. rozwoju biznesu, Boeing Defense Space & Security.

Amerykański producent samolotów Boeing zawiesza dostawy części, obsługę i wsparcie techniczne dla rosyjskich linii lotniczych, a także główne operacje w Moskwie po inwazji Rosji na Ukrainę - przekazała w środę agencja Reutera.

Zapowiedź zniesienia ceł to ważny krok do naprawienia relacji handlowych. Wciąż jednak trudno mówić o normalności

Przewodnicząca Komisji Europejskiej Ursula von der Leyen poinformowała w piątek, że wraz z prezydentem USA Joe Bidenem zgodziła się zawiesić wszystkie taryfy nałożone przez obie strony w kontekście sporu między Airbusem i Boeingiem, zarówno na samoloty, jak i produkty inne niż lotnicze, początkowo na cztery miesiące.

W niedzielę udało się zlokalizować dwie czarne skrzynki z Boeinga 737, który rozbił się w sobotę - poinformował szef Indonezyjskiego Komitetu Bezpieczeństwa Lotniczego Soerjanto Tjahjono. Kawałki rozbitej maszyny zlokalizowano na głębokości 23 m - dodał.

W 2020 r. Airbus dostarczył liniom lotniczym 560 samolotów – podał Bloomberg. Producent ma dopiero opublikować ostateczne, zweryfikowane dane, ale wygląda na to, że spółce z francuskiej Tuluzy udało się osiągnąć cel, jaki kierownictwo wyznaczyło sobie w marcu, tuż po wybuchu pandemii COVID-19. Spodziewając się spadku zamówień i przesuwania harmonogramu odbiorów, zredukowano wówczas wcześniejsze zamierzenia, które zakładały dostawę 880 maszyn.

LOT i Enter Air planują, że zimą do siatki połączeń wrócą uziemione ponad półtora roku temu boeingi.

Za dwoma wypadkami z udziałem boeingów 737 max stały błędy po stronie koncernu oraz amerykańskiego nadzoru.

Airbus i Boeing mimo spowolnienia przetrwają. Mogą uzyskać pomoc publiczną, a portfele zamówień mają wypełnione na wiele lat do przodu. Problemem mogą być plajty poddostawców.

Ostatnie półtora roku było fatalne dla Boeinga: w dwóch katastrofach modelu 737 MAX zginęło 346 osób, wszystkie maszyny uziemiono, zaś koncern wstrzymał ich produkcję. Z fotelem pożegnał się stary prezes, a w tym tygodniu zastąpił go nowy. Czy wyprowadzi firmę na prostą?

Dzisiaj stery Boeinga obejmuje nowy prezes. David Calhoun ma tylko jedną misję: wyprowadzić giganta w tarapatach na prostą.

Kolejni przewoźnicy dogadują się z producentem w sprawie rekompensat za wadliwe MAX-y. LOT mogło to kosztować 500 mln zł.