biznes

Powyższa konkluzja wynika z orzeczenia Trybunału Sprawiedliwości UE z 6 marca 2019r. (sygn. akt C-693/17P). W sprawie doszło do konfrontacji pomiędzy zarejestrowanym w kategorii opakowań na rzecz polskiego przedsiębiorcy – spółki BMB sp. z o.o. – wspólnotowym wzorem przemysłowym (nr RCD-826 680-0001), który stanowi przezroczyste pudełeczko na drażetki z zaokrąglonymi rogami, a znanym opakowaniem firmy Ferrero drażetek (Tic Tac), będącym znakiem towarowym zarejestrowanym dla słodyczy przedstawiającym przezroczysty kształt opakowania (znak nr 405177).

Marek Tejchman rozmawia z Piotrem Bielskim, dyrektorem Departamentu Analiz Ekonomicznych Santander Bank Polska.

Sektor pożyczek pozabankowych nie ma wśród Polaków dobrej prasy. Nie zmienia to faktu, że ma spore grono klientów, dla których jest to istotne źródło wspierania domowych budżetów. Najczęściej są to ludzie wykluczeni z sektora bankowego, dla których firmy pożyczkowe to jedyna szansa na legalne zdobycie pieniędzy.

Ubiegłoroczne zamieszanie wokół KNF nie służyło stabilności kadr w urzędzie.

Narodowe Centrum Badań i Rozwoju może zawrzeć umowę o partnerstwo innowacyjne na tysiąc bezemisyjnych autobusów z jednym tylko partnerem. Nie ma znaczenia, że pierwotnie przewidywało wybór aż trzech – uznała Krajowa Izba Odwoławcza.

Opinie o strategii rozwoju rynku kapitałowego zgłoszone w trakcie procesu konsultacji są raczej chłodne.

Sfinansowanie flagowej inwestycji Grupy Azoty – fabryki polimerów za 6,5 mld zł – okazuje się sporym wyzwaniem.

W jednym z odcinków amerykańskiego show prowadzonego przez Ellen DeGeneres gościem specjalnym była trzylatka znająca wszystkie pierwiastki chemiczne i ciekawostki z nimi związane.

Kiedy w grudniu ostrzegałam przed hurraoptymizmem związanym z uchwaleniem wówczas ustawy zamrażającej ceny energii na poziomie z 2018 r. i mówiłam, że będą z nią większe problemy, niż się wydaje, odsądzano mnie od czci i wiary. Tymczasem mamy 1 kwietnia, a prądowy chaos – i nie jest to primaaprilisowy żart – wciąż się pogłębia.

Zdarzeń jest rekordowo mało, mimo że pracuje u nas wyjątkowo wiele osób, także tych pochodzących z obcych krajów.

Kontrakt na budowę ostatniego odcinka A1 ma być podpisany w kwietniu. Realizacja tej trasy skończy się w 2023 r., po niemal 20 latach prac.

Związkowcy zyskali argument w konflikcie z pracodawcą. Mają nadzieję, że otrzymają listy zatrudnionych i będzie można przeprowadzić referendum strajkowe.