Przetargi na metro

Austriacki ILF i polski Metroprojekt wygrały dwa przetargi Metra Warszawskiego na koncepcje architektoniczno-budowlane przedłużenia centralnego odcinka drugiej linii: po trzy stacje w kierunku zachodnim i trzy w północno-wschodnim.

Na razie do 2014 r. konsorcjum z włoskim Astaldi jako liderem ma zakończyć budowę siedmiu stacji centralnego odcinka drugiej linii za 4,1 mld zł. ILF wykonał wcześniej na zlecenie Włochów projekt budowlany tego odcinka, a teraz pracuje przy projekcie wykonawczym. Natomiast Metroprojekt wykonał w czasach PRL projekty budowy pierwszej linii, która działa od 1995 r.

Oferenci zmieścili się w szacowanych kosztach, które wynosiły łącznie 33 mln zł. Oprócz ceny (35 proc. kryteriów) liczyły się m.in. walory architektoniczne i eksploatacyjne oraz powiązanie stacji z innymi środkami transportu. Metro Warszawskie planuje ogłosić przetarg na wykonawcę nowych odcinków w styczniu 2014 r., ale losy projektu zależą od dofinansowania z UE w latach 2014 - 2020. Inwestor ubiega się o 2 mld zł dotacji.

MAJ