Fundusze unijne Miasta rewitalizują się, budują obwodnice i oczyszczalnie

Środki z budżetu funduszów unijnych na lata 2007-2013 są na różne sposoby wykorzystywane przez miasta. Jedne korzystając ze wsparcia prowadzą rewitalizacje, a inne budują infrastrukturę.

Ponad 30 mln zł na rewitalizacje przestrzeni miejskiej ze środków unijnych otrzymają samorządy Tczewa, Lęborka i Wejherowa. Przyznane fundusze pochodzą z regionalnego programu operacyjnego woj. pomorskiego.

W ramach pomorskiego programu operacyjnego władze Tczewa otrzymają ponad 10,5 mln zł na projekt rewitalizacji części starego miasta. Projekt zakłada m.in. adaptację niektórych budynków do potrzeb mieszkańców dzielnicy, budowę obiektów małej architektury i uzupełnienie miejskiej zieleni, a także organizację wielu imprez i akcji społecznych. Unijne dofinansowanie wyniesie 70 proc. kosztów przedsięwzięcia.

Równie wysokie dofinansowanie ze środków unijnych na rewitalizację centrum miasta udało się pozyskać władzom Lęborka. Dzięki wartemu ponad 13 mln zł projektowi ma powstać m.in. świetlica środowiskowa oraz kilka punktów pomocy dla osób zagrożonych patologiami i wykluczeniem społecznym. Program obejmuje także takie działania jak uruchomienie warsztatów terapii zajęciowej dla dzieci i młodzieży.

Unijne fundusze pokryją też połowę kosztów wycenianej na ok. 20,5 mln zł rewitalizacji śródmieścia Wejherowa. Projekt przewiduje m.in. remonty ulic oraz ich otoczenia, wzrost ilości miejsc parkingowych w centrum miasta, a także poprawę stanu bezpieczeństwa dzięki rozbudowie sieci monitoringu miejskiego. Program ma też pomóc w zapobieganiu przestępczości i patologii wśród młodzieży, m.in. poprzez organizację kolonii i warsztatów.

Dzięki unijnym środkom w Olecku i Ełku (woj. warmińsko-mazurskie) powstaną obwodnice. Dofinansowanie z programu Rozwój Polski Wschodniej wyniesie do 85 procent kosztów inwestycji. Ile wyniesie koszt budowy dróg, będzie wiadomo po zakończeniu przetargów. 14 czerwca br. w Olsztynie Mirosław Nicewicz - dyrektor oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad oraz Dariusz Szewczak z Polskiej Agencji Rozwoju Przedsiębiorczości podpisali porozumienie w sprawie dofinansowania obu inwestycji.

Obwodnica Olecka, która powstanie w ciągu drogi krajowej nr 65, ma mieć długość ponad 7,5 km. Będzie omijać miasto od strony zachodniej, poprowadzi ruch na wysokości miejscowości Sedranki, przetnie linię kolejową Gołdap-Olecko, ominie Zielonówek i pobiegnie wzdłuż ściany lasu na wysokości miejscowości Rosochackie, a przed Kukowem włączy się ponownie w drogę nr 65. Według planów, powstanie kilka skrzyżowań, ekrany dźwiękochłonne oraz przepust ekologiczny dla dużych zwierząt.

Według założeń, maksymalna kwota dofinansowania inwestycji nie przekroczy 85 proc. kosztów, czyli 131 mln zł.

- Przetarg na budowę obwodnicy Olecka jest na ukończeniu. Oferty otwarto 29 kwietnia br., a obecnie trwa kontrola prezesa Urzędu Zamówień Publicznych. Termin podpisania umowy na budowę planowany jest na lipiec tego roku, a budowa potrwa 15 miesięcy - informuje Karol Głębocki, rzecznik warmińsko - mazurskiegio oddziału GDDKiA.

Projekt obwodnicy wokół Ełku przewiduje, że będzie ona miała 4,8 km długości. Droga ma powstać w ciągu dróg krajowych nr 16 i 65 i omijać miasto od strony północnej. Początek obwodnicy zlokalizowany będzie ok. 300 m przed mostem pomiędzy jeziorami Ełk i Sunowo. Częściowo obwodnica przebiegać będzie wzdłuż dotychczasowej drogi nr 16 a także częściowo przez tereny o dużym zadrzewieniu. Powstaną skrzyżowania, węzły a także przebudowane zostaną dotychczasowe drogi, które krzyżują się z liniami kolejowymi Białystok - Głomno i Czerwonka - Ełk. Również w tym przypadku, podobnie jak przy obwodnicy wokół Olecka, maksymalna kwota dofinansowania nie przekroczy 85 proc. kosztów inwestycji, czyli 113 mln zł.

Trwa przetarg na budowę obwodnicy Ełku. W czerwcu br. są rozsyłane zaproszenia do udziału w drugim etapie postępowania przetargowego. Termin podpisania umowy na budowę planowany jest na wrześniu 2010 r., a zakończenie budowy na październik 2011 r.

Obwodnice Ełku i Olecka są kolejnymi obwodnicami w województwie warmińsko-mazurskim dofinansowanymi z Programu Operacyjnego Rozwój Polski Wschodniej. Budowa pierwszej, zachodniej obwodnicy Mrągowa, rozpoczęła się we wrześniu ubiegłego roku i do końca 2010 r. ma być ukończona.

Rozpoczęły się prace zawiązane z realizacją projektu budowy kwatery odpadów balastowych koło Ełku. Całkowity koszt projektu to ponad 87,6 mln zł, z czego prawie 42 mln zł to dotacja z unijnego Funduszu Spójności, w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Przy spełniającej polskie i unijne standardy kwaterze powstanie też punkt podczyszczania ścieków technologicznych wraz z odpowiednimi zbiornikami oraz punkt oczyszczonych ścieków (permeatu), który pozwoli uzyskać wydajność 50 m?/dobę. Planowania budowa kwatery składowej obejmie powierzchnię 5,1 ha i umożliwi składowanie odpadów o objętości części podpoziomowej 175 tys. m?.

Instalacja zostanie też zaopatrzona w sprzęt niezbędny do prawidłowej eksploatacji kwatery tj. kompaktor do zagęszczania odpadów oraz ładowarkę kołową. Kwatera odpadów balastowych ma być wykonana w ciągu 24 miesięcy. Składowane na niej będzie nie więcej niż 39 proc. całkowitego strumienia odpadów komunalnych trafiających do nowowybudowanego zakładu unieszkodliwiania odpadów w skali roku.

@RY1@i02/2010/120/i02.2010.120.163.0009.001.jpg@RY2@

Regionalny Program Operacyjny woj. pomorskiego na lata 2007-2013 to najważniejszy dla Pomorza program unijnego dofinansowania. Dzięki niemu na nowe inwestycje region pozyska ponad 850 mln euro.

Jerzy Niczyporuk