Miasta sadzają mieszkańców na rowery i wysyłają w trasę

Założenie jest takie, by jeszcze w tym roku uruchomić 55 punktów, w których za drobną opłatą można na kilka godzin wynająć jednoślad. Wypożyczenie roweru na krótki okres - do 20 minut - będzie bezpłatne. Za następne 40 minut trzeba będzie już zapłacić - 1 zł. Druga godzina jazdy kosztuje 3 zł, trzecia - 5 zł, a każda następna - 7 zł.

Stołeczni radni chcą zachęcić ludzi do korzystania z ekologicznego, zintegrowanego transportu. Aby zostawili samochody w garażach i przesiedli się do komunikacji miejskiej. A na niewielkich odległościach - jadąc do szkoły czy pracy - skorzystali z rowerów (nie wspominając o rekreacji).

W połowie roku na ulicach ma pojawić się około tysiąca miejskich rowerów. Modułowe stojaki staną przy stacjach metra i ważnych węzłach komunikacyjnych oraz w pobliżu kampusów uczelnianych. Na początek przy stacji Ursynów i Stokłosy oraz na ul. Anody w sąsiedztwie SGGW, na Bielanach i w Śródmieściu. Docelowo do marca 2013 roku w stolicy ma powstać 125 wypożyczalni na ponad 2000 jednośladów.

Zarząd Transportu Miejskiego ogłosił już przetarg na wdrożenie i obsługę takiego systemu. Firmy swoje oferty mają składać do najbliższego piątku. Zadaniem wybranego przez ZTM operatora będzie m.in. zaprojektowanie rowerów, stojaków i strony internetowej "Warszawskiego Roweru Publicznego", umożliwiającej zawieranie umów i dokonywanie opłat za wypożyczenie, oraz uruchomienie i eksploatacja całego systemu. Umowa z wykonawcą zostanie zawarta do końca listopada 2016 roku.

"Warszawski Rower Publiczny" nie jest pierwszym programem tego typu w Polsce. Premiera takich wypożyczalni miała miejsce już w 2008 roku w Krakowie. Rozwiązania stosowane w europejskich metropoliach zdały tam egzamin i teraz władze miasta chcą rozbudować system wypożyczalni. Do końca 2015 r. system ma się składać ze 150 stacji i 1,5 tys. rowerów. Zarząd Infrastruktury Komunalnej i Transportu poszukuje firmy, która w oparciu o koncesję będzie prowadzić wypożyczalnie. Oferty zbierane będą do 26 marca. - Mamy nadzieję, że jeśli stacji i rowerów będzie więcej niż obecnie, przyczyni się to do zmniejszenia korków w mieście - podkreśla Piotr Hamarnik z ZIKiT.

Na podobne rozwiązania postawiły też Rzeszów i Wrocław. Teraz do takiego projektu przymierzają się w innych miastach. Bezobsługowe wypożyczalnie dwóch kółek w tym roku mają pojawić się m.in. w Lublinie, Toruniu oraz - od 1 kwietnia - w Poznaniu.

@RY1@i02/2012/052/i02.2012.052.00000020b.802.jpg@RY2@

Jako pierwszy miejskie wypożyczalnie rowerów wprowadził Kraków

Michał Duszczyk

michal.duszczyk@infor.pl