Spalinowe silniki królują w urzędach, choć nie powinny
Część centralnych instytucji nie dostosowała się do przepisów dotyczących wymiany użytkowanych samochodów na elektryczne
Nie tylko rząd ma problem z zastosowaniem się do przepisów ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych, o czym pisaliśmy wczoraj. Mimo że od uchwalenia projektu w Sejmie minęło ponad pięć i pół roku, a vacatio legis dotyczące najniższego wymogu wynosiło prawie cztery lata, część urzędów centralnych również nie wymieniła na elektryki 10 proc. swojej floty. Wkrótce problem może się pogłębić. Za niecałe półtora roku – 1 stycznia 2025 r. – w życie wejdzie przepis, który zwiększa próg do 50 proc.
W poniedziałkowym wydaniu pisaliśmy o tym, że ministerstwa: obrony narodowej, infrastruktury, finansów oraz edukacji nie spełniają ustawowego wymogu. Wśród centralnych urzędów największy problem ma Główny Inspektorat Ochrony Środowiska. W liczącej 366 pojazdów flocie nie znajduje się ani jeden elektryczny. – W tym roku planujemy kupić sześć takich pojazdów, w tym celu wszczęte zostały umowy wykonawcze. W roku budżetowym 2024 planowany jest zakup kolejnych 22 samochodów – mówi DGP rzecznik prasowy Maciej Karczyński.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.