Chcemy być wszechstronni

Pomorskie oceniane jest jako miejsce przyjazne do życia. Może pan wskazać trzy najważniejsze zalety zamieszkania na Pomorzu?

Charakterystyczna dla Pomorza jest kombinacja wysokiej jakości życia z możliwością podjęcia atrakcyjnej pracy i rozwoju własnego biznesu w oparciu o dynamicznie rozbudowywaną infrastrukturę i system rozwoju otoczenia biznesowego, a także dostęp do doskonałej i bardzo różnorodnej oferty edukacyjnej. Od wielu lat dbamy o mieszkańców i to głównie przez wzgląd na nich zbudowaliśmy system obsługi inwestycji Invest in Pomerania, który w ciągu sześciu lat pomógł zmniejszyć bezrobocie w regionie z niemal 15 do 4,8 proc., jednocześnie podwyższając przeciętne wynagrodzenie ponad średnią dla całego kraju. Z pewnością pomocna jest nowoczesna i wciąż rozwijana infrastruktura i komunikacja – w dużej mierze publiczna. Nie bez znaczenia jest też to, że Trójmiasto ma najczystsze powietrze pośród wielkich miast Polski. Proszę spojrzeć na rankingi zadowolenia mieszkańców – Pomorze niezmiennie w czołówce!

Na co może narzekać mieszkaniec Pomorza?

Mieszkańcy najczęściej (zwłaszcza zimą) narzekają na duży dystans do polskich gór… A poważnie: mamy swoje wyzwania. Z powodu wstrzymania przez rząd Prawa i Sprawiedliwości prac nad drogą S6 zatamowano naturalny korytarz transportowy z zespołu trójmiejskich portów do granicy z Niemcami, jak również płynność komunikacji prywatnej na tym kierunku. Intensywnie pracujemy też nad tym, by biznes nie skupiał się tylko w stolicy regionu – Gdańsku – i całej aglomeracji trójmiejskiej. Mają temu zaradzić instrumenty inwestycyjne opracowane m.in. przez Agencję Rozwoju Pomorza.

Wspomniał pan o zachętach dla przedsiębiorców. Na jakie wsparcie mogą liczyć ewentualni inwestorzy?

Najważniejszą zaletą i przewagą województwa jest jednolity system wsparcia inwestora Invest in Pomerania – 19 partnerów regionalnych (miasta, gminy, powiaty, specjalne strefy ekonomiczne i agencje rozwoju regionalnego) pracujących w systemie jednego okienka dla inwestorów z kraju i zagranicy. Oferujemy szeroką gamę usług: od doradztwa, przez proces wyboru lokalizacji, lokalne budowanie marki, aż po wsparcie w kontaktach z instytucjami publicznymi i samorządowymi, stwarza miękką poduszkę dla inwestora wybierającego Pomorze. Usługi te są darmowe. Oferta może zawierać również dodatkowe zachęty, takie jak pakiety promocyjne, preferencyjne warunki wynajmu nieruchomości czy doskonałe warunki do rozwoju młodego biznesu w jednym z pięciu aktywnych inkubatorów i Parków Naukowo-Technologicznych. Jeśli przedsiębiorcy się na coś skarżą, to głównie na przewlekłe procedury wydawania przez wojewodę zezwoleń na pobyt i pracę pracownikom spoza UE. Mimo pewnych postępów wciąż mamy do czynienia z niedrożnością systemu obsługiwanego przez administrację rządową, co może wyhamować rozwój biznesu opartego na kontraktach, które wymagają możliwości szybkiego zatrudniania specjalistów z różnych dziedzin, nie zawsze dostępnych od ręki na rynku lokalnym czy krajowym.

Jakie są priorytety rozwoju regionu? Stawiacie na przemysł i nowe technologie czy raczej na turystykę i naturę?

Chcemy być wszechstronni, tak jak oferta naszego regionu. Cały czas szukamy możliwości rozwoju obszaru badań i IT, w przemyśle morskim czy chemicznym, spożywczym itd. Pamiętamy o zrównoważonym rozwoju gospodarczym – inwestujemy nie tylko w porty i terminale kontenerowe lub centra tworzące oprogramowanie czy działające w sektorze finansowym. Pomorze jest również przyjazne produkcji i mocno wspiera rozwój logistyki. Jakość życia i walory przyrodnicze przyciągają turystów, którymi od zawsze potrafimy znakomicie się zaopiekować. Ich liczba rośnie lawinowo w wyniku projektów promocyjnych województwa. Jesteśmy także ulubioną lokalizacją dla sąsiadów z Niemiec czy Skandynawii poszukujących leczenia, zabiegów, terapii lub odnowy biologicznej.

Trójmiasto ma obwodnicę, jest autostrada, buduje się trasa S7. Jakie są największe potrzeby komunikacyjne w regionie?

W ostatnich latach intensywnie pracujemy nad rozwojem sieci komunikacyjnej. Jako jedyny region w Polsce stworzyliśmy pierwszą od prawie 40 lat wybudowaną od podstaw przez samorząd województwa, bez udziału środków rządowych, linię kolejową – Pomorską Kolej Metropolitalną. Zbudowaliśmy tunel pod Martwą Wisłą i wiele innych elementów infrastruktury.

Ciągłej rozbudowie ulega także wciąż rozwijające się Trójmiasto przyciągające rzesze nowych mieszkańców, którzy muszą gdzieś mieszkać, jakoś przemieszczać się do pracy itd. (w zanadrzu mamy już modernizację i rozwój obwodnicy Trójmiasta). Potrzebujemy też niezwłocznego wznowienia prac nad drogą S6, której brak zdecydowanie zmniejsza możliwości transportu na zachód.

Partner