Autopromocja
Dziennik Gazeta Prawana logo
Prawo karne i wykroczeniowe

Mandat na osiedlu za naruszenie przepisów ruchu drogowego

29 czerwca 2018
Ten tekst przeczytasz w 5 minut

Jazda bez zapiętych pasów czy włączonych świateł mijania może się skończyć mandatem także na drodze osiedlowej czy parkingu sklepowym. Przewidują to obowiązujące od 14 maja nowe przepisy

Zmienione rozporządzenia wprowadziły wzór znaku drogowego "strefa ruchu" oraz ustaliły zasady jego ustawiania. Jeżeli taki nowy znak pojawi się na drodze wewnętrznej, to będzie oznaczało, że na takiej ulicy obowiązują wszystkie przepisy ruchu drogowego. Tym samym policja i straże miejskie mogą karać kierowców za lekceważenie prawa w takich miejscach.

Zgodnie ze zmienionym rozporządzeniem w sprawie znaków i sygnałów drogowych wjazd do strefy ruchu oznaczony jest nowym znakiem D-52 - białą tablicą z napisem "Strefa ruchu" oraz symbolem samochodu. Wyjazd ze strefy oznacza się znakiem D-53, który graficznie ma taką samą postać, z tym że jest przekreślony czerwoną linią.

Zmiana drugiego z rozporządzeń w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach określa, że znak strefy ruchu umieszcza się na początku strefy ruchu i na wszystkich drogach doprowadzających do niej. Decyzję o ustaleniu takiej strefy podejmuje zarządca bądź właściciel danego terenu.

Ustanowienie takiej strefy powoduje, że na drodze wewnętrznej, gdzie zostaną postawione takie znaki, można otrzymać mandat za każde wykroczenie drogowe. Dlatego mandatem może się skończyć rozmowa przez telefon komórkowy w trakcie jazdy w strefie ruchu. Kara może grozić też osobie, która nie będzie miała przy sobie dokumentów lub w ogóle nie posiada uprawnień do kierowania pojazdami.

Mandat będzie również groził nie tylko za postój w miejscu, gdzie zabraniają tego znaki drogowe, ale i przepisy. Wystarczy więc, że pojazd będzie utrudniał ruch czy zatarasuje chodnik, żeby policja lub straż miejska mogły wystawić mandat.

Przepisy o strefach ruchu zostały wprowadzone w rezultacie nowelizacji ustawy - Prawo o ruchu drogowym, która zaczęła obowiązywać 4 września 2010 r.

Określiła ona, że regulacje ustawy obowiązują nie tylko na drogach publicznych i w strefach zamieszkania, ale także w strefach ruchu.

Zgodnie z tą nowelizacją strefą ruchu jest obszar obejmujący co najmniej jedną drogę wewnętrzną, na który wjazdy i wyjazdy oznaczone są odpowiednimi znakami drogowymi. Takie rozwiązania miały sprawić, że drogi wewnętrzne, gdzie powstaną takie strefy ruchu, będą traktowane tak samo jak drogi publiczne.

Warto podkreślić, że w nowelizacji ustawy znalazł się jednak zapis pozwalający na karanie kierowców za nieprzestrzeganie znaków drogowych i sygnałów drogowych na wszystkich drogach - także wewnętrznych. Dlatego można było karać mandatami, gdy ktoś zaparkował na oznakowanym miejscu dla osoby niepełnosprawnej czy zostawił pojazd w miejscu, gdzie jest znak zakazujący postoju lub zatrzymywania się. Policja nie mogła jednak karać za wykroczenia wynikające z przepisów, a nie znaków.

Wprowadzenie nowego znaku strefy ruchu oznacza, że kierowcy, którzy zastawią samochody swoich sąsiadów, zaparkują przed klatką schodową, gdzie nie ma znaków, nie będą już bezkarni.

Nawet jazda motocyklem bez kasku na takiej drodze wewnętrznej, gdzie zarządca ustanowi strefę ruchu, skończy się mandatem.

Łatwiej o porządek zadbają także zarządcy dużych parkingów przed hipermarketami.

Po ustanowieniu strefy ruchu wystarczy, że zaparkowany pojazd np. na drodze dojazdowej, a nie na wyznaczonym miejscu, utrudni ruch, aby można było wezwać policję lub straż miejską, która oprócz ukarania mandatem może wydać dyspozycję odholowania takiego auta na parking depozytowy.

Za rozmowę przez telefon komórkowy w trakcie jazdy w strefie ruchu można otrzymać mandat

Łukasz Kuligowski

lukasz.kuligowski@infor.pl

Rozporządzenie ministrów infrastruktury oraz spraw wewnętrznych i administracji z 12 kwietnia 2011 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie znaków i sygnałów drogowych (Dz.U. nr 89, poz. 509).

Rozporządzenie ministra infrastruktury z 28 marca 2011 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz.U. nr 89, poz. 508).

Dziękujemy za przeczytanie artykułu!
Źródło: Dziennik Gazeta Prawna

Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.

Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.