Państwo członkowskie może ratować swoje linie lotnicze
Sąd UE podtrzymał decyzję Komisji Europejskiej, uznającą za zgodny z unijnymi zasadami szwedzki system pożyczek gwarantowanych dla przedsiębiorstw lotniczych mających koncesję w tym kraju.
Zakwestionowany - jak się później okazało - środek pomocy Szwecja zgłosiła KE w kwietniu zeszłego roku, nie kryjąc, że jest on związany z walką ze skutkami epidemii COVID-19. Pod koniec marca 2020 r. zanotowano bowiem spadek ruchu lotniczego na trzech największych lotniskach w kraju, sięgający łącznie 93 proc. System pożyczek dotyczył przedsiębiorstw lotniczych posiadających siedzibę w Szwecji, z wyjątkiem tych realizujących loty nieplanowane. Maksymalna kwota gwarantowanej pożyczki to 5 mln szwedzkich koron, a czas gwarancji nie może przekraczać 6 lat.
Komisja oceniła go w świetle swego komunikatu z 19 marca 2020 r. zatytułowanego „Tymczasowe ramy środków pomocy państwa w celu wsparcia gospodarki w kontekście trwającej epidemii COVID- 19”. 11 kwietnia 2020 r. KE decyzją uznała zgłoszony system za zgodny z rynkiem wewnętrznym w świetle art. 107 ust. 3 lit. b Traktatu o funkcjonowaniu Unii Europejskiej (TFUE). Przepis ten stanowi, że pomoc mająca zaradzić poważnym zaburzeniom w gospodarce państwa członkowskiego może być uznana za zgodną z rynkiem wewnętrznym. Decyzję tę do Sądu UE zaskarżył Ryanair. W efekcie sąd po raz pierwszy miał okazję zbadać kwestię zgodności z prawem państwowego systemu wsparcia przyjętego w reakcji na konsekwencje pandemii, w świetle wspomnianego artykułu.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.