Prawo europejskie
Stabilny pakiet mobilności
Zdaniem rzecznika generalnego TSUE obowiązek powrotu kierowców do kraju siedziby firmy co cztery tygodnie i pojazdów co osiem nie dyskryminuje firm z peryferii kontynentu ani nie jest sprzeczny z wymogami ochrony środowiska.
Ostateczny wyrok TSUE prawdopodobnie będzie się pokrywał z opinią rzecznika powstałą w odpowiedzi na skargę m.in. Warszawy.
Polskie firmy kontrolują 20 proc. europejskiego rynku przewozów towarowych. Wchodzące sukcesywnie w życie od połowy 2020 r. przepisy pakietu mobilności oznaczają dla nich zwiększone koszty prowadzenia działalności i spadek konkurencyjności. ©℗ B4
Źródło: Dziennik Gazeta Prawna
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.