Czy stosować jeden cennik dla kontrahentów

Obowiązujące przepisy stwarzają przedsiębiorcom możliwość ubiegania się o pomoc na projekty w zakresie transportu intermodalnego w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.

- Czy ustalono jednocześnie wymagania, które należy spełnić, żeby uzyskać wsparcie - pyta pan Antoni z województwa zachodniopomorskiego.

Z rozporządzenia dotyczącego wsparcia w zakresie transportu intermodalnego wynika, że pomoc można otrzymać, m.in. gdy zapewniony zostanie dostęp do terminali oraz centrów logistycznych, których dotyczy projekt, wszystkim zainteresowanym podmiotom na równych, niedyskryminujących zasadach.

Zatem beneficjent programu będzie zobowiązany do udostępniania wytworzonej infrastruktury na równych, niedyskryminujących zasadach. Oznacza to przykładowo stosowanie w stosunku do kontrahentów jednego i ogólnie dostępnego cennika usług intermodalnych. Powyższe zobowiązania w formie oświadczeń stanowią jeden z obowiązkowych załączników do wniosku o dofinansowanie - podkreślono w interpretacji udostępnionej przez Ministerstwo Infrastruktury. Jak stwierdzono, przepisy rozporządzenia ani innych aktów prawnych nie regulują zasad kalkulacji poziomu stawek za usługi intermodalne lub poziomu dopuszczalnego zysku. Mając na uwadze, że beneficjentami działania są przedsiębiorcy funkcjonujący na wolnym rynku, poziom akceptowalnych stawek reguluje relacja popytu i podaży.

krzysztof.tomaszewski@infor.pl

Par. 4 rozporządzenia ministra infrastruktury z 7 września 2009 r. w sprawie pomocy na projekty w zakresie transportu intermodalnego w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko na lata 2007 - 2013 (Dz.U. nr 150, poz. 1212).

Interpretacja z grudnia 2010 r. udostępniona przez Ministerstwo Infrastruktury (www.mi.gov.pl).